造型惊艳能效惊人：奔驰VISION EQXX概念车全球首发

文 / 孔鸾

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1月4日，奔驰全球发布了造型令人惊叹的VISION EQXX(图片)概念车，这款集设计、能效和软件驱动研发以及奔驰先进科技集大者的产品，或将成为奔驰电动车设计与科技走向的代表作。

鉴于此，戴姆勒股份公司及梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）直言不讳地表示，从任何角度讲，VISION EQXX概念车都是一款先进的电动汽车。由这款车奔驰也宣告将打造全球最令人向往的电动车的决心。

VISION EQXX概念车的设计、科技、续航、轻量化以及软件等各个方面来看，它的确将成为奔驰电动车的风向标。这在戴姆勒股份公司及梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员及首席技术官，负责研发和采购的薛夫铭（Markus Schäfer）的解说中有直白的“泄露”，他说，VISION EQXX概念车上所体现的技术规划，将被用于定义未来的梅赛德斯-奔驰车型与功能。

那么VISION EQXX究竟是一款多么神奇的电动车呢？

风阻低至0.17，能效标杆

尽管目前全球车坛电动车多不胜数，而且电动车成为车企越来越激烈角逐的市场，都在绸缪新的产品，但VISION EQXX的出世还是让人眼前一亮。

0.17的惊人风阻系数，让VISION EQXX又一副超乎人们理解之外的设计水平，超平滑的外观设计带来了极优的空气动力学，造型设计令人称奇，尤其是车尾，据奔驰介绍，后扩散器可伸缩，收起后，会无缝地融入车身，保证了车身尾部的平衡、比例以及轻量化的美感。

VISION EQXX姿态突破了传统燃油跑车，像一款超出一般意义上的跑车设计，更有未来感。这与当前奔驰EQ在售或已发布的电动车还是不一样。如果说EQS是奔驰电动车走向更独立意识设计之作，那么VISION EQXX更将其推进了一步。

从EQS到EQXX，能看出奔驰电动车的思路，将打造风格完全不同的电动车。当然如果说在售或已发布的EQC、EQB、EQA推出的时间、级别都不一样，也可看作奔驰电动车前端探哨，那么VISION EQXX将是奔驰未来电动风向标。

奔驰此次一并发布了VISION EQXX的内饰，非常简洁美观，也是轻量化设计通体满满的科技感，尤其是前后排衔接的地方。门把手采用可生物降解的纯植物丝绸；座椅应用了两款出众的皮革替代品——分别由仙人掌原材料及菌丝体制作而成；其地毯更采用100%竹纤维编织……高性能生物科技材料在汽车领域中的应用，也许是未来电动车内饰趋势。

当然，除了设计，VISION EQXX吸引人的还在于作为电动车，其能效出众，输出功率约为150千瓦。奔驰提供的数据是相比最高效的内燃机传动系统也只能实现30%的能效，高效的电动传动系统将高达95%的电池能量最终直接传递给车轮，其配备的“能效助手系统”根据能量流、地形、电量，甚至是风和太阳的方向及强度等信息。

VISION EQXX概念车百公里能耗不足10千瓦时，于真实路况进行数字模拟后的单次充电续航里程超过1000公里。

软件驱动，数字未来

正如前文所讲，VISION EQXX概念车颠覆了汽车设计规则，是一款依靠软件驱动的电动汽车，研发流程也大量借助虚拟现实和增强现实等前沿数字工具——包括来自游戏和电影行业的技术软件，从零开始到整车落地，仅用时短短18个月。

众所周知，汽车进化到当下，科技和软件技术的巨大进步，颠覆着汽车研发，更为消费者提供了更加数字化智能的产品。

据奔驰介绍，VISION EQXX概念车针对用户界面和体验采用诸多数字化技术，构建一个高度响应、尖端智能和软件驱动的未来。

比如奔驰的工程师们采用一种被称为神经形态计算的创新型信息处理方式，有效降低能耗几个数量级，更将“你好，奔驰”唤醒速度提升至传统语音控制功能的5-10倍，由此，梅赛德斯-奔驰“星云助理”赋予汽车一个人工智能的数字灵魂，能够时刻关照每一位乘客的需求。

同时，VISION EQXX概念车搭载品牌首款完全无缝47.5英寸超薄一体式屏幕，并引入游戏引擎和全面优化用户界面，兼容的3D实时导航系统，在3D城市视图中，可将卫星画面放大至10米高度。

据奔驰透露，VISION EQXX概念车应用的一众功能已被应用于量产车之中。

目前奔驰还没有透露VISION EQXX量产推出的具体时间，按照目前发布会全盘透露出的内饰和技术、科技信息，应该不会太远。届时，奔驰电动车或将开启全新的一章。