起亚傲跑自己动手更换火花塞，省钱省时又省力！

起亚傲跑这款车先后配备过1.6L、1.6T和1.5L的发动机，整体来说在发动机的调校上做的都是挺不错的，日常使用动力够用，而且油耗上也不高，特别是后期的保养维护上十分方便而且价格便宜，作为家用代步车型非常适合。

其实，车辆的常规保养无非就是更换机油和机漏油滤芯以及空气和空调滤芯，具体按照厂家保养手册要求去做就行，但有一个易损件一定要重视，那就是火花塞。下面，我们就以2015款 1.6L 自动两驱DLX车型为例来说一下。

首先，火花塞的更换周期。傲跑原车采用的是NGK铱铂金火花塞，型号是SILZKR6B10E 93815（单指上面这款车）。按照厂家的要求，建议在3万公里左右进行更换，但从这个火花塞的电极材质来讲，理论上使用到10万公里左右是没问题的。从实际用车来说，火花塞也是没有特别固定的更换周期，如果是感觉车辆出现费油或者是动力下降等情况，也可能是火花塞不行了，建议及时更换。

其次，火花塞的选择。目前在汽配市场来说，可以选择的火花塞有以下几种:镍铜合金火花塞，使用寿命在3万公里左右，单支价格在20元左右；单铂金火花塞，使用寿命在5万公里左右，单支价格在40元左右；双铂金火花塞，使用寿命在7万公里左右，单支价格在50元左右；铱铂金火花塞，使用寿命在10万公里左右，单支价格在70元左右；双铱金火花塞，使用寿命在12万公里左右，单支价格在120元左右。火花塞不仅要关注使用寿命这一点，还会对发动机的整体性能产生一定的影响。

最后，火花塞的实际更换操作。更换火花塞相对来说还是比较容易的，只要是有专用工具就可以，主要的难度和技术就是在火花塞安装上，需要注意控制紧固火花塞的力度。

第一步，需要将发动机上面的装饰盖拆掉，在下面就可以看到发动机的点火线圈，在拆卸火花塞前需要将点火线圈周边清理干净，防止更换时杂物掉进发动机汽缸的里面。

第二步，拆卸点火线圈。因为火花塞的上面是跟点火线圈进行连接的，所以在拆卸火花塞时必需要把点火线圈拆掉，这样才能够露出来火花塞的螺丝（在汽缸的里面）。需要使用10毫米的套筒扳手卸掉点火线圈的固定螺丝，之后往上拉就可以把点火线圈取下来。同时，需要将点火线圈的连接线路卡扣打开，断开线路，这样方便拆卸操作。

第三步，拆卸火花塞。将点火线圈拿掉之后，就可以看到火花塞，需要使用16毫米的火花塞专用套筒进行拆卸，这个配件购买火花塞时商家可能会赠送，自己购买20元左右。

第四步，安装火花塞。先将新火花塞的纸质保护套拆掉，之后将火花塞卡到专用套筒上面（放不好掉下去可能磕碰电极），慢慢的塞到适合位置，顺着火花塞螺丝口慢慢拧动，直到感觉稍微费力时停下，这时顺着这个劲大概转动90度左右就行，切忌不要将火花塞拧的过紧。正常安装都是要求使用扭力扳手，拧到25NM即可。

第五步，重新装配其他发动机附件。装配完火花塞之后，按照拆卸的顺序重新安装点火线圈和连接线路，将发动机装饰盖安装到位。

综合来说，车辆日常养护也还是比较简单的，出保之后有很多保养项目或者是易损件更换等都是可以自己进行操作，既可以省钱又能够提升自己在保养维护方面的能力水平。