长安将打造爆款的密码，全放到了第二代CS55PLUS上

这两年汽车市场的内卷，其实让选车变得更纠结了。

理由是，一些真正能给人乐趣和兴奋感的座驾，都被放在了高端品牌或车型上，而那些具有高性价比的产品，往往面子大于里子。

难道我们就不能在享受高性价比的同时，拥有一些对品质、个性的追求吗？

也许是听到了这样的呼声，长安才带来了第二代CS55 PLUS，并将自己打造CS75 PLUS、UNI车型的爆款密码，全都放在了这款10万级SUV上。

面子上，为何令人种草？

颜值是吸引消费者种草的第一步，一台车在成为爆款之前，在设计上要么足够经典，要么足够潮流，很显然，CS55 PLUS属于后者。

毕竟上一代CS55 PLUS推出才2年时间，按汽车市场产品3年中期改款，6年换代的频率来看，更快的更新速度，或许其保持潮流感的关键。

具体则表现在，第二代CS55 PLUS的外观相比第一代车型，有着长安高端序列UNI的既视感，尤其是光影渐进式格栅、线条一般排列组合的前后灯组，越简单越高级。

内饰同样也进行了全新设计，D型运动方向盘，错落的液晶仪表和12.3英寸中控大屏，搭配撞色内饰与运动座椅，这大概就是年轻人想要的个性、运动、科技。

虽然外观上的第二代CS55 PLUS的确能给人兴奋感，但是它用起来到底如何呢？

首先作为PLUS车型，新车在长度、宽度、轴距上均有所增加，车身尺寸为4515*1865*1680mm，轴距为2656mm，虽然尺寸上更偏向于一台入门紧凑级SUV，但得益于更靠后的后排设计，在乘坐空间上表现得还是比较充裕，就是后备箱空间中规中矩。

此外，车内拥有大量的储物空间，包括中控台下方的掏空，能够为日常的使用带来更多便捷，这也是目前同级别车型中比较流行的一种设计。

至于在配置上，长安汽车选择将更多之前UNI、CS75 PLUS才有的配置，都下放到第二代CS55 PLUS上，比如人脸识别、手势控制、540°高清全景影像、IMS智能交互系统、智能电动尾门，智能远程控制等等。

其中，皮质座椅、中控大屏、智能语音、智能车机等都是作为标配，而人脸识别、电动尾门、L2级自动驾驶辅助等则是顶配车型才有，好在第二代CS55 PLUS一共就只有三款车型选择，所以在配置和价格上的差异并不会很明显，整体的性价比和实用性都比较优秀。

除了面子好看、配置高，一台车的里子也就是三大件水平，关乎着在日常驾驶中它到底能给你多少乐趣。

很多人都了解，长安CS55 PLUS(图片|配置|询价)搭载的蓝鲸发动机，是目前自主品牌中比较拿得出手的发动机之一，其在性能、技术上几乎已经媲美或超过了一些合资车型的发动机。并且，第二代CS55 PLUS搭载的是全新蓝鲸1.5T，相较于之前，在数据和调教上都有所提升。

具体感受是，第一代的1.5T蓝鲸发动机，虽然性能输出强劲，但是由于初段调教得比较灵敏，会可以给你一种运动的感觉，动力响应不是特别线性。而第二代CS55 PLUS搭载的全新1.5T蓝鲸发动机，由于马力进一步提升，整体性能变强的同时平顺性也要更好。

而变速箱匹配的是7速湿式双离合变速箱，这基本上与同级别的车型是保持一致的，而且经过了更多车型的匹配调教，长安汽车在变速箱和发动机的匹配感上，也比较顺畅。

至于底盘，前麦弗逊搭配后多连杆独立悬架，让车辆在滤震、舒适性上都有着不错的表现，作为一台10万级SUV，这样的三大件配置，让新车在里子上也并不拉垮。

最后，第二代CS55 PLUS换代以后，新车的销量表现其实还不错，也进入了SUV销量排行榜前十，所以长安现在造车的思路也非常明显，就是倾听消费者的声音，通过产品快速的更新换代，保持设计、配置、性能上的优势。