新款马自达MX-5官图 增强车身侧倾控制 同时推出轻量化版本

马自达MX-5是一台足够好玩的车，它跑得不快，甚至动力很弱，不过因为足够轻的车身和短轴距，让驾驶乐趣成为了这台车的标签。此前这一代的MX-5通过限量销售的方式在国内曾经出现过，但是因为一些政策法规，在国内售卖的都是硬顶敞篷版，比起软顶要重一些，所以牺牲了部分的驾驶乐趣。

最近海外市场公布了新款马自达MX-5的官图，外形上几乎看不出差别，依然是大嘴的格栅，中网和下包围融合在一起。大灯很狭窄很紧凑，车头机盖上的两条隆起很醒目。侧面倒是没有什么大线条，比较平缓。尾部圆形尾灯算是个标志性的设计了，没有夸张的尾翼，下包围很素，显得很低调。

这次新车增加了一个名为“KINEMATIC POSTURE CONTROL”的系统，这个系统的作用是在过弯的时候，通过识别后轮两个轮胎之间的速度差，来判定转弯的状态，此时给内侧的轮胎小幅的制动，以达到减小侧倾的目的。其实这样的作用还能略微提升一些过弯的效率。如果是赛道刷圈的话圈速会更快。

同时MX-5新增一款990S版本，这个990指的是车重在990KG以下，官方给出的配置包括16英寸RAYS锻造轮圈Brembo通风盘、Brembo前四活塞卡钳，同时在一些车身配件上有所减重。

动力总成方面，MX-5会继续提供1.5L和2.0L发动机，匹配手动或者自动变速箱。需要注意的是标配的是手动变速箱，自动变速箱是选装件，估计外国人喜欢玩手动的多一点吧。

GO车君点评：预计新款搭载“KINEMATIC POSTURE CONTROL”系统的车型会在明年的1月份上市，不过是海外市场，和国内估计是无缘了。MX-5是一台特别好玩的小车，但是并不适合我国的国情，有钱买这个车的人会选择更好玩的M2、AMG之类的。