雪铁龙C3-XR外形更犀利，依旧搭载三缸机，能否再次吸引消费者

雪铁龙C3-XR外形更犀利，依旧搭载三缸机，能否再次吸引消费者

雪铁龙作为一个经典法系汽车品牌，近几年在国内过得并不是很“滋润”，原因自然有很多，主要还是国内汽车市场的竞争越来越激烈，再加上自身产品力不是很突出，自然很容易被消费者遗忘。雪铁龙C3-XR是品牌旗下一款小型SUV，一直以来它的存在感不是很强，为了提高品牌影响力，吸引更多消费者，旗下多款车型进行了改款升级，雪铁龙C3-XR同样如此。

首先就是来自外观设计方面的变化，法系车在外观设计方面一向比较独特，不与其他车型雷同，需要懂它的消费者才能感受到它的魅力。引擎盖左右两侧设计了凹陷型面，穿过品牌logo的两根镀铬金属条与大灯连接在一起，这是品牌的经典设计元素。

梯形状大尺寸前格栅拉低了前脸视觉重心，格栅表面是倾斜的熏黑金属条，左右两侧呈对称布局，车牌所在位置是一块宽大的熏黑面板。前唇处镶嵌一块镀铬金属面板与格栅融合在一起，视觉完整度比较高。格栅两侧是造型简洁的导流槽，内部镶嵌日间行车灯带，与老款车型相比视觉效果更为简洁清爽。

车身侧面造型基本没发生变化，针对细节进行调整，不仔细看也发现不了。不少位置加入熏黑装饰条，这样更能提升整体运动气息。车身姿态前低后高，车身长度增加6mm，视觉效果没发生什么变化。熏黑轮眉为圆角矩形，为车身增添一定粗犷气息，平直腰线丰富了车身视觉效果。

车尾轮廓偏扁平，扰流板尺寸偏小，视觉效果不是很明显，圆润车顶位置靠上，轮廓贴合着车尾形态变化，尾门靠下方加入凹陷设计，为了丰富车尾视觉效果。熏黑下包围还加入了凹凸不平的型面设计，新款车型有白色、橙色和红色三种涂装颜色可选，另外还有个性化车贴。从这些变化不难看出品牌想吸引更多年轻人的目光，只不过与现在的新款车型相比，不免还是有些沉稳内敛。

全新雪铁龙C3-XR的内饰依旧是传统布局，没有做出太多改变，T型中控台采用对称设计，贯穿式空调出风口拉宽中控台横向视觉效果。全新液晶仪表盘的加入属于当下的主流设计，中控屏幕面积不大，同时变成了标配，只能说是当下的主流配置，没什么竞争力。车机系统并没有做出升级，只不过是能满足日常使用而已。

中控屏下方保留了一些物理按键，集成空调控制系统，另外还有两个USB接口，比起视觉效果更注重实用性。空调出风口周围加入熏黑烤漆面板，下方银色装饰面板表面加入碳纤维纹路，看起来会更顺眼一些。飞机推杆状换挡杆位置靠前，后方保留了一些常用行车功能，驾驶模式采用旋钮设计。

新款车型只搭载了1.2T三缸发动机，动力表现没有什么突出亮点，但是应对日常出行没什么问题。很多人在意的还是三缸机，比较担心抖动问题，虽说没有办法完全避免，但大家不需要太担心。轻微抖动不会对日常出行造成太大影响，底盘调校保留了法系车的风味，能够有效应对日常颠簸震感。

总体来看，全新雪铁龙C3-XR就是一款典型的法系车，各方面设计和表现符合品牌的一贯作风，经过升级之后进一步提高自身性价比。另外它的售价也不是很贵，所以大家对它的要求也不要太高，当作一款日常家用车没什么问题，但面对同级车型的竞争不免有些“力不从心”。