专家级的越野车型帕杰罗V93升级双螺杆机械增压山猫再现江湖

三菱帕杰罗是日本三菱汽车公司推出的进口ORV越野车。新帕杰罗的帅气外观倡导了现代城市生活中注重健康和体育的潮流。宽大、强劲、厚重的车身展示了它作为越野车应有的动力。垂直三菱标志显示了顶级SUV的高贵气质。长约5米，宽约2米。精致典雅，霸气而不失稳定，充满张力。

说到三菱的帕杰罗，我相信大家会立刻想到达喀尔拉力赛，也就是著名的死亡之旅。在历届达喀尔拉力赛的征程中，我们可以很容易地看到它生机勃勃的身影。现在，这辆拥有无数胜利和荣誉的汽车来到了我们身边。看过它的人都对它霸气的外表印象深刻。

三菱帕杰罗V93的前部采用了一个外形锐利的家族式X型正面。黑色“大嘴”配有镀铬装饰条，突出运动风格。三菱帕杰罗的初衷是在南美洲的一种山猫。这是充满活力和灵活性，就像帕杰罗强大的越野能力。因此，许多中国的越野爱好者喜欢称帕杰罗为“山猫”。现在让我们去看看！

三菱帕杰罗V93中央控制部分的设计比上一代年轻得多，给人一种厚重感和一点前卫感。大面积饰件和谐搭配，看起来也更舒适。测量数据为38厘米外径的多功能真皮方向盘具有中等手感。上面的钥匙排列整齐。娱乐系统可在左侧控制，巡航功能键在右侧。

20款三菱帕杰罗V93宽大的内部空间使帕杰罗的内部特别内向和大气。即使在开车的过程中，它也会让你感觉自己置身于一个远离噪音的世界。它提供多功能和宽敞的内部空间，全尺寸七个座椅以及储物空间，让您可以享受您的工作和日常生活。同时，各种座椅的调节模式可以提供良好的乘坐舒适性，在长途旅行时不会感到疲劳。

三菱帕杰罗V93的外观：仍然沿用上一代车型的设计理念，粗犷硬汉风格得到继承。单从外观上看,三菱这款车型的整体设计确实没有同级车型那么时尚。但作为军工品质,这一点下次仍然可以忽略。对于喜欢强硬风格的消费者，帕杰罗更符合您的胃口。

对于引擎部分搭载的是万年不变的6G72发动机，我相信您已经从命名方法中看到了它的引擎排量。采用3.0升V6发动机，最大马力为174匹，峰值扭矩255牛米。它与五速手动集成变速箱相匹配。也许许多玩霸道或陆巡的朋友嘲笑帕杰罗3.0升的发动机功率，因为它的功率太弱了。那今天我们就来说一下帕杰罗V93的动力提升方案。

帕杰罗V93专用的第二代VT双螺杆机械增压，套件包括进气系统、电脑控制系统以及冷器系统。进气系统主要就是说的增压器本体了，动力提升的根本就是在对应的转速区间增大进气量，使缸内的混合气充分燃烧而进行动力的提升。并且套件都是无损安装的，不会对原车布局进行改变的。只会将原车机舱布局点缀得更加漂亮。

安装前后机舱对比图

有的车友这是会有疑问了，在对应的转速区间增加进气量的话是不是对发动机有影响，而且加压的空气温度会不会过高从而导致空气的密度下降？这时候我们就要说一说电脑控制系统和冷器系统了。电脑控制系统是会对进气压力进行控制的，把进气压力控制在0.5bar以内，是在发动机和变速箱的安全范围内进行保守提升的。再说一下我们的冷器系统，我们的冷却系统是对机械增压以及空气进行散热的，所以是不会出现进气温度高、空气密度低的问题，保证了稳定高效的进行动力提升。