换上新标 1.6T+电机 索兰托PHEV有点帅！

近日，教授从海外媒体获悉，起亚官方发布了2022款起亚索兰托PHEV(图片)的官图，新车作为一款插电混动动力车型，将提供1.6T发动机和总容量为13.8 kWh的电池包，将于今年三季度正式发售。

由于起亚汽车在去年底才推出2021款索兰托车型，所以刚亮相的2022款起亚索兰托PHEV属于中期改款车型，其在整体外观造型方面没有太大的变化，只是在细节部分进行修改，从而提升了新车的气质。

新款起亚索兰托PHEV延续了现款车型的设计风格，前脸采用了家族全新的虎啸式进气格栅，其中间搭配了起亚的全新车标，并与两侧内部串珠式布局的大灯组相连，其下方还配备了一条犹如龙须式设计的日间行车灯，同时成为了整个车头的点睛之笔，让新车的气质更上一层楼。

新款起亚索兰托PHEV的车身造型比较偏硬朗风格，一条凌厉的腰线从前大灯处一直延伸到尾灯处，再配合凹凸有致的车身、前后微微隆起的轮眉和五幅式大尺寸轮毂，不仅为新车营造出了不错的肌肉感和力量感，还为新车增添几分运动属性。

索兰托PHEV

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尾部方面，新车的尾部造型十分激进，并且棱角分明；新车并没有采用市场上流行的贯穿式尾灯，而是采用了分体式尾灯组，共有四盏尾灯，两盏为一组，点亮之后拥有极高的辨识度；另外，新车尾部下方的后保险杠采用了亮银色镀铬的装饰条进行勾勒，从而提升了整个车尾的质感。

进入车内，新款起亚索兰托PHEV的内饰采用了平直的设计风格，中控台上12.3 英寸的液晶仪表盘和10.25 英寸的中央触摸屏相连在一起，远看就有点双联屏的感觉；车内的空调出风口造型十分奇特，并且布局也是巧妙，再配合其他设计，让车内有点机器人操作舱的感觉。

另外，起亚汽车官方还称新车将搭载行业内最新的智能操作系统、驾驶辅助和安全系统，只不过官方还没有公布详细配置清单，可能是要等到新车上市才公布，好给消费者一个大大的惊喜。

至于车身尺寸方面，起亚汽车官方还没有公布，不过新车作为一款中型SUV，其内部采用了三排六座的布局，说明新车的车身尺寸应该比较大，并且六座的布局能为后排乘客提供不错的腿部空间，从而降低了乘客的出行疲劳。另外，新车的座位采用Syntex合成皮革座椅，提升了乘客的乘坐舒适性。

动力方面，新车作为一款混合动力车型，将搭载一台1.6T发动机和一台电机，其中发动机的最大功率为132kW（180Ps），峰值扭矩为265N·m，电机的最大功率和峰值扭矩分别为66.9kW（91Ps）、304N·m；同时新车还配备总容量我13.8kWh的电池包，其续航里程约为51km。

未来新车上市之后，它的竞争对手有可能是途观L 插电混动；两者的颜值不分上下，算是打成平手；但是在纯电续航的情况下，新车存在一点劣势，不过好在新车在动力方面有优势，并且新车比途观L 插电混动多了一个座椅，它会成为许多二胎家庭的考虑对象，这也是它的优势之一。如果新车进入国内，想必能刺激起亚汽车在汽车市场的销量。

总的来讲，新款起亚索兰托PHEV作为中期改款车型，采用了全新的品牌车标，在细节方面进行优化，进一步提升了新车的气质；新车在内部设计和布局方面也非常用心，中控布局分明，提升座椅舒适度，这都是用户着想；至于配置方面，尽管新车还没有发布详细的配置清单，不过依着起亚汽车的性格，新车的智能配置想必不会差。这样的起亚索兰托PHEV，大家给它打几分？