美国仅有两辆最后的绝版 2001兰博基尼Diablo VT6.0

如果你的朋友问你，让你选择开或者购买一辆兰博基尼，你会选择哪款？

我相信很多人曾经都有过这样的幻想，但是如果让你选择一辆你会选择谁呢？是兼顾实用性的SUV车型兰博基尼Urus，还是拉风时尚而又兼顾赛道的兰博基尼Aventador SVJ，什么你说你想要兰博基尼Reventon？好吧，你赢了。说实话这完全取决于每个人的个人爱好，其实如果让我选择的话，我倒是比较兰博基尼Diablo(图片)。

我觉得喜欢它的原因可能是我出生于90年代，当时兰博基尼Diablo的造型真的令我沉迷，即便后期兰博基尼推出了Murcielago，但当我见到实车之后，我认为我应该还是更加喜欢曾经的Diablo。

兰博基尼Diablo属于大众接管兰博基尼前最为经典的一款超级跑车，虽然兰博基尼Diablo如今已经三十岁了，但我依旧记得自己童年它在汽车杂志、游戏、电影电视甚至日历海报上见到它的样子。

此前我们曾经通过一篇《致敬经典！回顾兰博基尼Diablo三十年》特别介绍了兰博基尼Diablo的历史以及重要车型。

1998年奥迪从克莱斯勒手中收购了兰博基尼，重新设计的Diablo SV在一年后上市，随后VT和VT Roadster也相继推出。2000年，在兰博基尼被奥迪集团收购一年后，兰博基尼推出Murcielago超级跑车，Diablo时代宣告彻底结束。

据了解，兰博基尼Diablo在11年的生命周期中总共卖出了2,884辆，超过了兰博基尼Countach推出16年的销量总和。其中最后推出的终极版车型很少，SE有点稀罕，总共生产了44辆。VT 6.0版本其实也并不太常见，总共生产了337辆。

而现在你可以买到最末期，车况相对最好的车型了，另外它足够少见，因为在当时美国市场兰博基尼Diablo VT 6.0版本总共销售了136辆，而其中只有两辆使用了被称作Monterey Blue的蓝色金属车漆，此前美国市场从来没有这样特别的汽车销售过，甚至很少有人见过实车，现在你可以买到它了。

这辆车目前位于美国圣路易斯安那州，兰博基尼Murcielago是在2001年推出的，所以这辆生产于2001年的兰博基尼Diablo VT 6.0可以被认为是最最末期的产品了。

这辆车的动力方面搭载的是6.0升四凸轮V12发动机，最大功率543马力，传动系统匹配五速手动变速箱，还配有四轮驱动系统。

这辆车在当时选配了铸造镁合金车轮，电子调节悬挂，Brembo通风盘式刹车，可调节的后尾翼，以及外部大量的蓝色碳纤维装饰件。

车内的舒适配置也相当完善，比如电动调节真皮座椅，自动空调和立体声高级音响。而更重要的是，这辆车截至目前的总行驶里程仅为19,000英里(30,577公里)。

这辆车的现任车主在五年前从美国洛杉矶买下了这辆车，此后花了大约5万美元把这辆车恢复到了从前的巅峰状态。

不过在使用过程中，造成了一些底盘和漆面的划伤。看来这位车主真的爱车之人，而不是像一些把汽车关在车库里坐等升值的汽车收藏家。

这辆车在美国很出名，还曾经以2017年圣路易斯欧洲汽车展(St.LouisEuropeanAutoShow)获奖者的身份，出现在2017年7月AutoUrge杂志封面上。

值得一提的是前兰博基尼传奇试车手瓦伦蒂诺·波尔伯尼（Valentino Balboni）的名字还出现在车辆后部碳纤维罩的背面。

目前，距离拍卖结束还有10天，最高出价为226,000美元。我们估计这辆车的最终成交价将达到50万美元（约合324万元人民币）以上。

这样的价格在美国市场是相当高昂的，要知道兰博基尼AventadorSVJ敞篷版最初在美国市场的起售价为57万美元。那么，兰博基尼家族你最爱的是哪一款呢？