2021款C3-XR上市！前脸硬派，动力照旧，油耗数据更是漂亮

就在7月14日车主报告在相关渠道了解到，2021款C3-XR正式上市，这次新车只是推出一款配置车型，这容易让人误以为，这次新车只是年度换代？实际上从外观、内饰、配置、动力参数来看，这次新车算是一次比较大的改款，外观变得十分的硬派、动力有所削弱，油耗数据也有所降低。

下面我们一起来回顾它的外观、内饰、动力参数等。

法系车外观确实让人觉得很独特，大部分轮廓都让人觉得很柔和，而这次新款C3-XR抛弃了这样的风格，采用更为硬派和激进的设计，采用了目前流行的大尺寸进气格栅风格，同时该进气格栅也采用了梯子型设计，视觉效果一下子仿佛回到硬派SUV的视觉。

来到车身侧面，还能发现C柱、行李架等细节均为黑色设计，视觉效果更显时尚，车身腰线也较显档次，并没有像同级别车型那样一笔带过，整体利用了2车扇门来烘托出它侧面的力量感，腰线采用了渐变设计，线条从A柱延伸至尾灯，渐渐的由深到浅。

尾部和老款基本一致，能看到尾门开口较小同时也很高高，好处是保证了尾部视觉上的一体感，除此以外还采用了隐藏式排气设计。新款C3-HR长宽高分别为4288/1748/1557mm，轴距达到2655mm，相比老款，在车身长度上有所增加，长了6mm。

老款

来到车内，虽说中控台整体造型基本和老款一致，但是风格已经变得比较的陌生，记得老款整体风格非常让人印象深刻，多处地方采用几何图形作为中控台的精致元素，而新款这些元素基本取消掉，换来的则是目前主流的时尚风格，例如空调出风口，利用了贯穿式设计，将大半个中控台进行分层，同时钢琴烤漆、亮银饰板、大屏幕也出现在新款C3-XR的内饰上。

配置方面，新车配有了全液晶仪表盘、9英寸的中控屏，同时支持语音操作和手机映射，此外还提供了多种驾驶模式沙地、泥地、雪地、公路和ESP关闭五种驾驶模式，这种系统设定官方也给予Grip Control的命名。

后排空间部分，虽说C3-XR长度上并不算优秀，但2655mm的轴距也发挥得比较合理，除了拥有SUV的高坐姿以外，在不牺牲坐垫的长度的同时，腿部的活动空间也较为充裕。

动力方面，新车动力参数有所削弱，继续采用三缸的1.2T发动机，传动匹配的是6速的湿式双离合变速箱，最大马力116匹，峰值扭矩190牛·米，工信部的百公里综合油耗显示为5L相比老款下降了0.1L。

总结：新款C3-XR外观、内饰变化其实变化还是比较大，变得让我觉得有些许陌生，当然这样一改似乎变得更接地气，没有了复杂元素，取代的则是目前主流的镀铬横条、银色饰板、钢琴烤漆面板，至于好不好看还是见仁见智，话说回来，这款法系小型SUV外观、内饰已经开始试图改变消费者对法系车的胃口。

以上就是这期车主报告资讯的全部内容。