电动车需要磨合吗？工程师告诉你——不需要！

大家都知道汽油车的发动机在出厂以后要经过一段时间的磨合才能实现最佳的性能，那么近年来在路上逐渐增多的电动车需不需要磨合呢？

先告诉大家答案，不需要！

发动机由于在高速运转过程中各个零部件之间会相互直接接触，早年因为零部件的加工精度低，零部件之间的粗糙度比较高，所以发动机在出厂以后需要避免马上在高转速高负荷使用，尽量让它在较低的转速和负荷下磨合一段时间会比较好。 但是，随着发动机制造精度的提高，零部件之间因为制造精度导致的磨损已经不太会发生了；并且发动机出厂检查的时侯也会拉高转速进行测试，相当于进行了小磨合，因此现代发动机即使不刻意磨合也不会发生故障。 不过厂商为了以防万一还是会在用户手册上写上在XX公里内请不要高转速使用发动机。

另外，顺便科普一个小知识，现代发动机因为零部件加工精度的提升，也不需要在启动时对发动机进行预热（俗称热车）了。 而且出厂机油现在大多都是合成油，润滑性能比以前大大增加，除了极端低温外基本不需要等油温度升高也能保证充分润滑发动机。

我们言归正传说回到电动车。因为电机的零部件很少，像发动机那样一直在相互摩擦的零部件就更少了，直接接触并发生摩擦的零部件应该只有转子和轴承。电机内部没有和发动机的气缸和活塞（活塞环）那样直接接触的部分，所以它不需要像发动机那样进行磨合。

因为以上原因，电机的寿命也会很长，即使车子报废了电机可能仍然可以使用。而且由于没有相互接触的零部件，所以不需要和发动机一样的润滑系统，也就不用和发动机那样经常换机油，这就是为什么电动车保养费用比汽油车更低的原因之一。

所以当大家买了电动车以后，就不要傻傻地按燃油车的习惯慢慢磨合了，大胆地大脚油门开吧！

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