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日前，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据出炉。据统计，2月份国内狭义乘用车市场销量达117.7万辆，同比增长371.9%，环比下降45.5%；1-2月份累计销量333.8万辆，同比增长69.6%。战胜了疫情，今年各大车企销量增长幅度都非常大，就地过年的号召让春节后的市场回暖速度快于往年，连带着销量数据也更好看。
2月份新能源狭义乘用车销量9.7万辆，同比增长675.0%，环比下降37.9%。从榜单中我们可以看到，宏光MINI EV仍然高居榜首，超出第二名近四千辆；不过特斯拉也非常抢手，亚军Model 3 和季军Model Y销量均不错，累加起来，还反超宏光MINI几百辆。接下来，我们一起看看排名前5的各车型，具体表现到底如何？
冠军：宏光MINI EV
2月销量：17307辆
作为电动车领域当前的NO1，长假期并没有显著影响宏光MINI的成绩，也许是因为新款“马卡龙”宏光MINI的消息流传，2月宏光MINI的销量账面数据未达到2万，但1万7千多的成绩也是无人可敌。
宏光MINI EV所搭载永磁同步电机，最大功率20kW，峰值扭矩85Nm，极速105km/h，起步加速与低速平顺性方面还是不错的。电池组同时有充电预加热与电池保温功能，提升了冬季的电池续航表现。不大的车身却有不小的空间，能坐下成年人的四个座，后排可以46分放倒提高装载能力、2.88万起步、120-170KM续航，用于城市代步完全够用。不久后，200KM的宏光MINI也将上市，看来，小神车还将霸榜很长一段时间了。
亚军：特斯拉Model 3
2月销量：13688辆
Model 3的产品数据不需多说，不管是续航里程、百公里加速和极速，都可以算是同价位的行业标杆。
Model 3在2月份的销量达到了13688辆，你可能只觉得很厉害，但我还得告诉你，Model 3 在一月的销量是13843辆！这意味着特斯拉在2月这个大家都忙放假过年的月份，每天的销量比1月还多！即便是一降再降，特斯拉的产品力和品牌调性还在那里，看来比亚迪汉EV(图片|配置|询价)想追上Model3还得再努努力了！
季军：特斯拉Model Y
2月销量：4630辆
特斯拉ModelY的首月成绩单已经交出，4000多辆不少也不多，拿到季军也有几分“全靠同行衬托”的感觉。去年1月，特斯拉上海超级工厂宣布启动中国制造ModelY项目，今年2月就已经全面销售，这个速度还是可以的。
Model Y同样有强悍的性能，长续航版车型0-100公里加速为5.1秒，续航里程594公里；Performance高性能版加速则仅需3.7秒，续航里程480公里。ModelY是特斯拉打造的中型电动SUV，从目前的成绩看，Model Y和Model 3都可以算得上成功，就看中国新能源争不争气能不能战一战了。
第四名：欧拉R1(欧拉黑猫)
2月销量：4561辆
欧拉黑猫也是小微电动车，但尺寸上比宏光MINI大很多，长宽高为3495/1660/1530mm，轴距为2475mm，相对其余小车，黑猫还是很好地迎合了中国消费者“以大为美”的审美观念的。欧拉黑猫的外观十分可爱，内饰整体视觉感受十分简洁，复古的同时还带有一丝科技感。欧拉黑猫的外观、空间、内饰、动力、续航都不差，价格上也是比较有诱惑力，所以拿下了销量榜第四名。
第五名：比亚迪汉 EV
2月销量：4099辆
小编一直记得：在20年就号称10月份销量能赶超特斯拉的比亚迪汉EV，迄今为止也没有超过特斯拉。在今年1月份，比亚迪汉EV的销量达到了9298辆，相比特斯拉Model 3的差距并不算大。但到了2月，Model 3甚至Model Y都超越了比亚迪汉EV。
并不是说汉EV不行，事实上，作为中国传统车企高端新能源车代表，比亚迪汉的刀片电池、动力加速、外观内饰、续航、做工都是数一数二的。虽然在2月销量不如Model 3,，但良好的产品力还是保住了第五名的位置。也许不久的将来，比亚迪汉EV在当前民族车企越来越强大的路上，会是第一个销量能正面硬刚Model 3的同价位对手。
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