宾利Bacalar是否会是W12发动机的“终极”？

日前，宾利汽车官方正式宣布，全新W12发动机已于日前在克鲁工厂正式完成组装和相关测试，该发动机将搭载于首台客户定制的宾利Bacalar(图片)车型。这也意味着，限量12台的宾利Bacalar（新车基础售价为150万美元）即将陆续交付于车主手中。

源自EXP 100 GT概念车

2020年2月，宾利首次发布全新GT跑车——Bacalar车型的预告图，新车将由宾利Mulliner部门手工打造。虽然预告图只有车身尾部和轮毂部分，但也引起了国内外车迷不小的关注。

宾利表示全新Bacalar车型的设计灵感来源于EXP 100 GT概念车。有不少网友根据概念车的样子，设计出了Bacalar车型渲染图，也确实能在后期公布的Bacalar车型官图中找到不少EXP 100 GT概念车的影子。

同时，EXP 100 GT概念车逐渐隆起的尾部设计，是向宾利历史上著名的欧陆R（R-Type Continental Sports Saloon by Mulliner）车型致敬，该车型也是宾利历史上打造的最著名GT跑车。当然，Bacalar上也不会缺少这一经典元素。

克鲁工厂工程师们的杰作

据资料显示，自2002以来，宾利克鲁工厂已手工制造了超过10万台W12发动机，本次最新的Bacalar W12发动机同样来自于此。宾利首次推出W12双涡轮增压发动机是2003年，经历了将近20年的技术更迭，最新一代W12发动机输出功率增加了27%，扭矩增加了38%，排放减少了38%。宾利官方表示，这离不开曲轴箱、冷却系统、增压技术、燃烧技术等全方位的不断优化。

根据宾利透露，Bacalar W12发动机均由克鲁工厂的45位工程师手工组装而成，平均每个发动机需耗时约6.5个小时。与此同时，宾利也已经完成了对发动机的基础测试（泄漏检查、燃油/水路检查、低转速下的“冷测试”）以及正常工况下的“热测试”等。

同时，首台搭载全新W12发动机的宾利Bacalar也正式进入严苛的考核环节。宾利测试工程师表示，新车极速可达322公里/每小时。此外，为了更好的在极速状态下能提供更好的舒适性和操控性，新车在稳定性、噪音以及共振频率等方面都进行了优化和调试。未来将对宾利Bacalar进行长距离的行驶，以确保其有足够耐用度；最后还要完成176华氏度（80摄氏度）的高温测试，并保证车内的电气系统的正常运行。

W12发动机的“终极”？

据海外汽车资讯网站“Roadshow”报道，宾利的电气化转型战略总规划时间为三年，主要以改造电动汽车动力总成为核心。宾利汽车公司动力总成工程总监Stefan Fischer表示：“我们雄心勃勃地引领可持续的豪华出行方式，具有明确的发展路线图，到2023年将为每种车型提供混合动力版本的车辆，我们的下一个目标是到2026年实现纯电动宾利的量产。”

因此，宾利Bacalar所搭载的W12发动机很有可能成为宾利旗下最后一款全新W12发动机。新车搭载的6.0T双涡轮增压W12发动机，最大功率可达660马力，最大扭矩900牛·米。传动系统依旧匹配8速双离合变速箱与四驱系统，官方零百加速时间仅为3.5秒。

宾利的首席执行官艾德恩·霍马克（Adrian Hallmark）在一次采访中表示：“电池容量需要达150千瓦时以上，才能让一辆全尺寸SUV具有与内燃机车相当的性能，这就是为什么混合动力车在未来5到10年内对大型车的作用如此重要。”此外，预计到2030年宾利旗下所有车型将均成为纯电动汽车。

值得一提的是，霍马克称Bacalar为“稀有的两门版宾利”，其仪表板上的木材是Riverwood。这是一种从倒下的树木中提取出来的木材，在东安格利亚（EastAnglia）的芬兰兹（Fenlands）埋藏了5000年，经过挖掘和缓慢的窑干，制成了一种结实、颜色丰富的乌木。宾利使用这种木材，不会对环境造成任何损害。“这些材料将在未来几年引入宾利所有车型。”霍马克说道。

能购买到一个品牌的“终极”车型，是所有收藏家不容错过的机会，可以说宾利Bacalar买到即赚到。时隔多年后，当路上都行驶着宾利纯电动车型的时候，你依旧可以享受W12发动机带给你无穷无尽的乐趣。

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