「诺粉来稿」胖子也可以很灵活，大排量科帕奇用车手记

年底了，相信大家都在搞总结了吧，诺诺是不是也在总结今年的业务了？

记得有期节目，吴越大王节目介绍了一波科帕奇，说今年这个车诺诺卖得很多，现在刷自营车小程序，都还有好几台在卖。节目看完非常有感觉，因为我也有幸成为了中之一。

但是不知道诺诺有没有统计过，我买到的这台可能、应该、大概是诺诺今年卖出的唯一台3.2L排量的老科帕奇。

其实这个3.2L排量的科帕奇年前重庆站也挂出过一台，当时也联系咨询过那台车，但是就犹豫了那么一两天，然后就没有然后了。

时间往后就是疫情啦，在家里闷了一个月，天天刷诺诺，天天期盼能早点开工，心情每天都是拔凉拔凉的。

一直到工厂正常开工，心情才慢慢好起来，但是那段时间科帕奇的草也种到心里了，恢复的第一时间就开始琢磨着要不要搞一台。

然后没想仅仅是又过了几个月，诺诺上海站又挂出来一台V6的科帕奇。当时还是上新状态，还没有复检整备，上次的错失记忆犹新，这回没有多想，晚上立马出手下定。

之所以敢这么果断行动，一来诺诺的自营车确实靠谱，二来应该跟我的顾问刘畅是个工科男有很大的关系，言语中处处有理有据。我本人也是个工科男，所以各方面关于车况的描述理解起来特别直观容易。加之自己也开过很多年二手车，对二手早就习以为常，各种买车平台都用过，诺诺的靠谱让我觉得没有犹豫的必要，这事儿就这么成了。

然后是付全款，走诺氏流程，整备、手续，全程没有操一点心。等了大概一个月，正好去那边出差，顺路就去上海站提了车。

看到车的第一眼我就知道没选错，前车主一直到4S店期定期保养，应该也是爱车的人。整车里外都保持得很好，很难看出来是台快十年的老车。

当晚直接上高速一路开回湘潭，到目前为止使用了大半年，公里数增加了1万公里，就进修理厂换了两次机油和三滤。

除了两三个不影响使用、也不想修理的小通病之外，再没有任何需要我上心的地方。对于一台快十年的老车来说，它的表现我真的很满意。

一点小小的感受

作为开了大半年的车主，接下来就聊聊科帕奇这台车。

我个人觉得科帕奇这个车优点很明显，缺点也很明显。

要说最大的缺点就是它挂了个雪佛兰的标，虽然我不是品牌控，但是平心而论，雪佛兰在国内通用系里面的定位是有点尴尬的，远不如它在美国老家的地位。

当年通用如果给它挂个别克的标再卖到国内，应该不会像现在这样子没有太多的存在感，加上美系车的品控给人感觉一向有点粗糙，细节刻画不好，油耗总让人觉是个油老虎，所以科帕奇的二手车行情很不保值，所以二手的性价比出奇的高。

抛开这些客观因素，谈谈科帕奇的本质，它优点也很明显，首先车身外型很大很宽，底盘高，视野好，内部空间非常宽敞。

外观形容起来除了圆，还是圆；还有就是大，外面里面都很显大，停在车堆里面高大部分车一头，很容易找出来。

其次实用配置非常丰富，像自动大灯、自动雨刷、自动防眩目内后视镜、自动空调这些常用的都有，就差个自动电尾门了。

这个后尾门还真的有点重，本人个子高够力量，换成我老婆就有点拉不动。不过好在支持玻璃单独开启，取一些不大的物品也还行。

其它实用配置还有ESP、定速巡航、前排座椅加热、陡坡缓降等，实用性跟现在很多新车比都不差的。更不用说它还有个带四驱的越野底盘，回老家爬个山什么的很轻松。

后备箱还超大，能装人、能载货，每年过年爸妈都要准备很多好吃的，这个大家都懂的，呵呵，有这个大胖子，再也怕装不下了。

内饰目前在我这里保持得都还是很好的，原先扶手上的饰条磨得点重，自己去油漆店调了点漆喷了，不过有点色差，不影响使用，后来也就不管了。

最后谈谈驾驶感受，其实通用系的车我算是开不过不少，家里面原先有过一台君越的2.4自吸，现在还有一台凯迪拉克XTS的2.0T。

相比较而言，我这台科帕奇3.2L V6发动机加爱信的5AT，虽然发动机帐面数据不怎么出色，但是低速扭矩来得很强很直接，轻点油门车速就起来了。因为是自吸V6，所以这个车加速不像涡轮增压那样直接，但是来得非常稳。重油门动作也干脆，不比XTS差多少。V6发动机那种特有的呜呜声响起来的时候，很有感觉。

美系车底盘一向都比较稳重，座椅像沙发，坐姿高，视野好。跑市区快速路的时候，油门踩下去的那一刻，感觉不到很强的加速感，但是低头再看一下时速表，已经提到80km了。

后来开习惯了，就先一脚油门提上去，然后松开让它溜着走。开了大半年，这个油耗嘛，市区表显12个，高速是11个。我的习惯是加200块钱油，跑200公里就再加油，从来不让油表亮红灯，所以实际水平折算下来应该是1块钱1公里。

2.4L的版本我没开过，但是理论上说变速箱多了一个挡，巡航表现会好些，应该能更省油一点吧。

对于科帕奇的油耗我觉得还是很好接受，毕竟都这么大个子和排量了。我之前的老307加200油也就跑300公里，那个还是1.6的手动档。这个排量翻了一倍，每个月油钱也就是多了三百块，我还是能接受的。

一不小心字码得多了点，再聊个科帕奇的小优点，就是用料扎实很安全。为什么这么说，因为我把它给拆了。

因为大排量车开习惯了，换别的车很难适应，下次换车低于3.0L排量的车我是不想换了。本着再多开一两年的想法，自己又较喜欢听歌，年前决定拆四扇车门做隔音，顺便再改装一整套丹拿音响。

后来在音响店拆开一看，门板上面本身就有厚厚的隔音棉，门框里面还横着一根水管粗的梁，当时就感觉折腾得有点多了……

直白点说，科帕奇就像大排档，量大实惠，平时经常吃没啥感觉，偶尔换点山珍海味，吃完回来想想，还是大排档更有味道点，适合我这类人群。

买它就是因为钱不多，能够适用各类场合，偶尔还能客串一下小货车，虽然买来之后没怎么送过货，但是有备无患呀。

最后给诺总提点小意见，感觉诺诺需要增加点新鲜血液，让自己的受众群体更丰富一点，诺诺的用户群体理工科男人偏多，这样偏科不太好，节目要更精彩一点。

客服也要多招几个，上次去上海店提车，放眼过去都是理工男，一帮大老爷们。这样不好，很不好！