郑州日产新锐骐皮卡车型，外形硬派，装载和改装能力都非常强

俗话说得好“皮卡上战场，坦克也要怕三分”，因为皮卡的特点就是底盘特别高，比坦克灵活性更强，能适应各种非铺装路面。另外它的装载能力、改装能力都非常强，所以在战争中经常会用皮卡作为工具车和游击战车。而在国内，皮卡分为很多种类别，比如皮卡赛车、皮卡房车还有工程车等等，它们的共同特点就是功能性强，能拉人、拉货还能越野。今天的试驾车郑州日产新锐骐(图片|配置|询价)，它就是一款流着竞速赛冠军血液的硬派皮卡车型。

锐骐

最低售价：7.78万起

图片参数配置询底价

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外观方面，日产新锐骐比老款车型在颜值上明显提升了很多，更加年轻、时尚，比如进气格栅用了个镀铬装饰的三道杠造型，加上两侧的大灯组融汇进去，形成了一体式的设计。另外，下面的雾灯和日行灯组合也被放大了，整个前脸看起来更显得精致了一些，这台皮卡工具车在外观上也往更加年化的趋势去设计了。

车身侧面和尾部，其实比老款的改动不是特别大，还是像以前一样有硬汉式的感觉。它的货箱很大，看起来特别能装东西，也很结实；尾部还加装了一个脚踏板，在上下车时非常方便，也特别有安全感。车身颜色分别有沙滩银、茉莉白和酷绿色，我个人很挺喜欢酷绿的颜色，看起来很年轻、很帅的感觉；但是沙滩银也特别漂亮，是个非常经典的配色。

车内体验，进到车里发现新锐骐在内饰上，没有特别大的变化，依然是机械式仪表盘、多功能方向盘、旋钮式手动空调调节，以及7英寸内嵌式的多媒体中控屏幕；车机配置上有百度的CarLife手机互联、蓝牙电话、倒车影像、驻车雷达以及胎压监测等等，非常丰富。

内饰的做工用料提升明显，厂家可能考虑到长途运送货物会比较累，所以皮质包裹的座椅特别舒服，整个是偏柔软的质感。驾驶空间也挺宽敞，体型较大的驾驶者坐进来也不会特别拥挤，有比较充裕的活动空间。

后排空间比想象中要大很多，将前排调整到舒服的驾驶坐姿之后，腿部有接近两拳的距离，头部富余一拳左右，非常宽裕；另外，座椅靠背有一定的角度，坐上去舒适性也能得到一定的保障。因为这台车带有四驱系统，所以中间地台不可避免的会稍微有一定高度，但是基本不影响后排中间乘客的舒适性，脚放上去也不会觉得很拥挤。遗憾的是，后排没有配备任何充电接口、储物盒以及中间扶手，配置上略有欠缺。

动力方面，日产新锐骐有柴油和汽油两种版本可选，柴油版本换装了全新的代号Y24玉柴2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率121千瓦，峰值扭矩达到350牛米，动力性能和燃油经济性均有提升。汽油版本搭载的是2.4升自然吸气发动机，最大功率116千瓦，最大扭矩235牛米。两个版本匹配的都是5挡手动变速器，并且尾气也都满足现在的国六排放标准。底盘为前双叉臂式独立悬架，后钢板弹簧式非独立悬架，算是比较中规中矩的水平。

总结一下，皮卡车型的潜力可以有无限大，它既能用作工具车、工程车、拉货物，还可以越野拉力，甚至还能改造成房车，来一场说走就走的旅行。全新改款的新锐骐除更新了车机系统，还在外观造型上进行了重新设计；另外，换装了玉柴系列发动机以后，让它更省油了，动力也更加强劲。新车在本月15号已经正式上市了，它分为两驱和四驱、长货箱和标箱、柴油和汽油等等，共计34款车型，售价在7.78-11.58万元区间，还是相当有诱惑力的。您是不是也有皮卡情怀呢？欢迎在评论区下方留言、互动。