“小号坦途”出新款！丰田Tacoma实车，6缸自吸配四驱

丰田Tacoma(图片)诞生于1995年，其定位和尺寸都略低于坦途，但与丰田Hilux相比，Tacoma的乘坐感受更为舒适，并且在安全性、耐用性上都有所提升。因此，这款车型在美国市场上非常受欢迎，已连续13年成为美国最畅销的中型皮卡。如今丰田推出了全新一代丰田Tacoma，新车使用了全新的外观设计，并且在配置等方面也进行了升级优化。最近这款热门皮卡车型实车也正式现身，下面就一起来看一下这款皮卡的最新车型表现如何。

Tacoma

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新款丰田Tacoma的外观设计与坦途有着几分相似，不过在视觉上它表现得比坦途更为矫健，比如梯形的前中网造型面积虽然没有坦途大，但内部使用了蜂窝状设计进行填充，并且中网还与前包围相连，在视觉上带来了很强的力量感，“小号坦途”的称号实至名归。同时大灯的造型也与坦途很相似，点亮后辨识度很高。

车身侧面，新款丰田Tacoma是标准的皮卡身材，强悍有力的线条搭配大尺寸的越野轮圈，硬朗风格十足。但它并不像坦途那般魁梧，货斗的长度有限，跟前半部分相比，甚至显得有点“娇小”。而新车的接近角和离去角与牧马人相接近，通过角甚至比双门牧马人还要大一点，所以基本可以理解为牧马人能通过的地方它也不会太费劲。

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车尾没有太多值得介绍的地方，但黑色的拖车钩和TACOMA的标识挺显眼，让人看一眼就能知道它的身份。

内饰的设计与老款车型基本一致，造型上并没有太多的独特设计，更多的还是以实用方便为最终目的。而新车最大的变化主要体现在科技配置上，比如新车全系标配TSS-P驾驶辅助系统，根据不同配置车型提供座椅电动调节、FOX减震、PVM全景监控、MTM多地形监视系统以及最新的车载智能系统等，并对中控屏尺寸进行了提升，使其科技氛围更强。

动力部分，新款丰田Tacoma提供了2.7L直列四缸和3.5L V6两款自然吸气发动机，其最大输出功率分别为161马力和282马力，峰值扭矩为244牛米和359牛米。传动系统匹配6速手动变速箱和6速自动变速箱，部分车型配备四驱系统。

综上所述，新款丰田Tacoma仍是一款兼顾公路舒适性与越野能力的皮卡，相对小巧些的身材能让它比坦途更加灵活，而且其价格便宜也比坦途更加便宜。如果新车未来可以引入国内的话，相比海外市场，我感觉它能更好地适应中国国情，你不需要占用一个半车位，也不会因为太高而进不了地下车库，而在需要越野时、需要拉东西、拖东西时，它又能够比较称职的完成任务，真心希望这一天能早点到来。对此你有什么看法呢？