大众途岳和本田CR-V如何选择？对比下来发现，途岳更具性价比

关于SUV的选择，是人们一直绕不开的话题，尤其是15-20这个区间的紧凑型SUV车型，可以选择的产品真的是太多了，今天我们就拿两台定位非常鲜明的SUV，大众途岳(图片|配置|询价)和本田C-RV来说做一个对比。

途岳

最低售价：10.26万起最高降价：6.00万

图片参数配置询底价

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本田CR-V

最低售价：13.29万起最高降价：5.40万

图片参数配置询底价

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此次对比的两款车型是本田CR-V(图片|配置|询价)2021款240TURBO CVT两驱舒适版和上汽大众2021款途岳280TSI两驱舒适版，这两台车的官方指导价分别为17.98万和18.28万，虽然这两款车的知道价格相差不多，但是它们在终端市场都有着不同程度的优惠政策，大众途岳的优惠力度要比本田CR-V大得多。

两款车采用的都是麦弗逊独立悬架和多连杆独立悬架，驾驶感受方面。

本田CR-V在行驶过程中，它的底盘滤震性基本上是过滤了绝大部分的路面信息，只有经过坑洼或者起伏路面的时候，才能有所感觉。这个说明CR-V的悬架还是更加偏向于舒适的，跟运动其实没有太多的联系。不过差距还是与老款的CR-V挺大的，比如说，油门相对来说比较沉稳，并没有像日系车那种轻快的调校。

CVT的变速箱让CR-V在加速过程中非常的平顺，匹配上1.5T的变速箱，最大输出功率193马力，最大扭矩为243牛·米，数据还行，但是行驶起来并没有表现得很激进。当切换到S挡时，动力响应稍微有些提升，整体来说，本田CR-V还是偏向于舒适的调校。

大众途岳在行驶过程中，这台车开起来跟它的外形一样，中规中矩，底盘的滤震性并不是很彻底，给驾驶员的感觉是没有太多的交流，简单的说就是很好开，很轻松惬意的感觉。途岳的转向力度比较沉，对于喜欢开车的人来说，应该会更喜欢这种方向盘。

动力方面大众途岳搭载1.5T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱，最大输出功率150匹，最大扭矩250牛·米，它的动力感受算不上很强劲，好在油门踩下之后，还有一段比较突兀的爆发。途岳在低速时的行车质感比CR-V要好。

两台车同为次低配车型，首先看看CR-V，以现在这个年代来说，CR-V的科技配置少的可怜，首先中控屏幕的尺寸只有5英寸（不可触控），仪表盘还是机械的，空调和座椅都是手动的，整体感觉非常的简陋。

大众途岳内饰表现的比较中庸，但是比本田CR-V要好，中控屏幕为8英寸（可触控），仪表盘也是机械的，好在有自动空调，中控台的亮面面板给它的内饰增添了几分质感。

这两台车有哪些配置上的差异？

大众途岳在这个价位，配置要比本田CR-V丰富一些，比如前后排头部气帘、后驻车雷达、发动机启停技术、车顶行李架、无钥匙启动和进入、真皮方向盘、仿皮质座椅、手机互联、全车一键升降、后视镜加热、PM2.5过滤装置。以上这些都是，本田CR-V 1.5T两驱舒适版所没有的。而本田CR-V仅比大众途岳280TSI 两驱舒适版多了，LED远近光灯、主动降噪、倒车影像这些功能。

车身尺寸方面，大众途岳的车身尺寸为4453*1841*1632mm，轴距为2680mm，本田CR-V的车身尺寸为4621*1855*1679mm，轴距为2661毫米。从参数上看，两台车的轴距差不多，实际乘坐中，本田C-RV的乘坐空间优于大众途岳，但是大众途岳的乘坐空间表现也不差，毕竟玩空间是本田的强项。