国三换车在即，江铃凯运蓝鲸懂你的难处

为了进一步加强环保力度,目前,多地加大了对国三轻卡的查处力度。而这也使得不少卡友面临有车不能开的地步,此时换车成了唯一的选择。但今年轻卡市场都还在动荡,如何选择一台车型才不会再陷入尴尬的处境呢?面对这样的特殊情况,江铃基于轻量化与大载重不能兼顾的痛点,推出新车型江铃凯运(图片|配置|询价)蓝鲸。由于产品动力提升,同时又使用了大量轻量化材质,新车相对能更好适应当下环境,实现多拉重载。

五十铃动力,一直都是江铃轻卡的优势所在,无论是经济性还是耐用性上,其品牌都做到了同级别领先的水准。而江铃凯运蓝鲸所搭载的腾豹JX4D30柴油发动机,动力性能也继承了这一特性。其最大功率为112kW,峰值扭矩达到382N·m,与之匹配的变速箱为万里扬6MT。与从前相比,大动力带来了更大的动力输出。据了解,其0-80km/h的加速仅为25秒,爬坡能力与经济性进一步加强。

除了动力提升,其整个车身架构也使用了双层大梁结构,拥有双倍承载力。而且因为使用的是变截面设计,整个大梁改轻的地方轻,该重的地方重,没有以往那么常规,自重会更轻。同时车内的储气罐、车厢以及轮毂处还使用了铝合金减重件,最大减重达到380Kg,搭配新车所提供的2米45大货箱,即便是面对一些高装载要求的货物,也有不错的表现。

值得一提的是,江铃凯运蓝鲸细节也进行了优化升级。比如以往老轻卡存在的换挡杆过高的问题,新车基于人体工程学,将换挡杆设立在了随手可以够到的地方,换挡会更加轻松;制动踏板偏高的问题,新车基于国人身高设计进行优化,踏板踩下会更加自然,即便是踩到底也会是一个自然的状态;方向管柱间距小的问题,新车对机构进行优化,让方向盘操控起来更加轻便。

当然,凯运蓝鲸版的安全配置也一样没有少。新车除了使用宝钢强度钢材的车身结构外,还对整个底盘进行了特殊的加固升级,后轮距提升至1800mm,并在一些关键部位使用加强钢板进行加固。而刹车则使用了大部分重载轻卡所标配的气刹,整个制动力进一步提升。另外,新车还将搭载ABS,以及其他安全配置,安全防护会比从前更优。