买车前试试这个选车攻略，明确自己的需求，好过被忽悠

尝试开个系列，按照价格区间做购车推荐，做这个内容一方面是想为真正需要买车的人群提供些参考思路，我也不是啥大神，不过是从车主以及曾经做过几年销售顾问的经验来入手聊聊，言论中也不见得有多客观，只是看到网上太多的测评人把推荐做的太功利了，价格区间推荐哪款车，无法细致化的针对个体用户。

我想对于想要买车很多人来说会有一个问题，关注车型在网上越看越不敢买，很多测评人评价的车型不敢确定很假，看的多了，理性些的车主甚至开始怀疑自己对一款车的认知是否有误。

买车到头来花的是自己的钱，在这个信息投喂的时代，我们学会自己思考，选择适合自己的车，显得弥足珍贵。

购车前一定要明确自己的预算，能做到理性消费的人凤毛麟角，尤其做了几年汽车销售后，我学会最大的职业技能就是通过体验以及讲故事把消费者从理性思维转化成感性思维，《消费者行为学》等书聊的就是这么个事。

接着是要明白自己的需求，对自己需求都不了解，张口动力强，空间大，外观内饰好看或者塑料，配置高的同时还得价格低，理性想想可能么？商家是盈利的，不是来扶贫的。

并且我们还得明白一件事，几乎不存在各方各面都能达到自己要求的车，这也是为啥在消费群体越多价格区间车型也越多。

做好预算后，选车时考虑两个点，一个是买的车必须要有的，一个是坚决不要。

必须要有的，拿我买第二辆车的时候举例，因为常会带设备，空间必须够用，对动力有需求，排量2.0.不要轿车，落地预算不能超过22万。坚决不要的，三缸机坚决不考虑，手动挡开了好几年太累，坚决不要，干式双离合坚决不要。这些选项因人而异，根据自己需求列出来，这样可以很快的缩小范围。

给自己划定范围后，开始挑品牌挑车（这里只针对没有指定品牌小白车主）在这方面国人的从众心理还是很管用的，汽车市场竞争很激烈的，到现在还在市场上有一席之地的车型，那都是在市场上经过洗礼的，当然有些类似于帕萨特车型，看着很打脸，不过这种情况估计您在上面的选项里已经做了选择。销量高的车，虽然不见得没问题，像新英朗保内总闹个机脚问题啥的，不过至少找4S店索赔不难吧。真要买个众泰，长丰猎豹，找4S店都费劲。

到这里选择范围又缩小了了不少，这时候上面几个原则性的选择完了，剩下的考虑的就是做个取舍了，有些配置，功能，也许不是原则性的，但是占得比重不小，毕竟没有完美的符合自己需求的车，有些需求属于鱼和熊掌不可兼得的，所以看您更倾向哪方面了。

到这基本上解决了大部分问题了，不过第一我们没还没见过实车啥样，不知道是不是真的适合。第二即便到现在也还有好几款车型在选项里。去试乘试驾吧，车一定要自己开了才知道是否适合自己，油门高低，方向反馈，整车调校，噪音大小，座椅舒适度适不适合自己。这些是对着手机看不出来的，别总想着看测评内容就真信了，一方面人家双方是有偿合作的，我这种写抖动案例的时不时还能收到让我写测评的征稿呢。另一方面别人说的感受，真不见得就适合你，同样一台金杯，王胖子开，和吴邪开的感觉也是不一样的。

去4S店试乘试驾，在销售顾问看来你是个准客户，说明真的有购车意向。关于销售顾问这块有几点我好像有资格说说，首先销售顾问通过让您买车来挣提成，除了车辆提成外，更多的提成来自汽车饰品（我们叫精品）销售，以及汽车保险提成，以及贷款提成。当然还会有些其他方面的。

从这个角度来说销售顾问的终极目标就一个，促进成交。到这开始，销售顾问和消费者之间关系相对就简单了，既然叫顾问，服务肯定是促进成交的一部分。虽然他们在推荐车辆的时候会有功利性，但是一个合格的销售顾问，肯定也要认真的分析您的购车需求，至少在你有精准的购车需求后他们不敢乱给你推荐，专业性总比网上测评人那种多少钱就买哪辆车靠谱的多。

不过要是没做好上面的功课，我当年做销售的时候就很喜欢遇到这种客户，打探到客户购车预算后，哪个提成多，我就往哪引导，反正消费者第一不懂自己需求，第二他自己想买啥都不知道，引导消费者开始十万块全款预算，最后贷款买了十五六万的车型，那是我本事，行话叫转换，开早会的时候都要用这个案例给新人和自己带的徒弟讲讲的。

另外一个更重要的是买车时候一定要认真检车，车辆出厂日期，一定要小于三个月，时间越近越好，认真检查轮胎日期是否一致，并且与车辆出厂日期相近，另外一个就是风挡玻璃的生产日期，卖运损车这种事，不是没有的。

还有一个就是做好怠速检测，怠速的时候认真检查发动机抖动是否合理，怠速抖动是否明显，不检查变速箱等位置是因为商品车是不会让您在检查的时候开的，能检查的也就是发动机和怠速工况，像新英朗，这两年的轩逸，长安CS55，我这有很多新车买回来怠速抖动的案例，问题小的一般是回4S店更换机脚，不过换发动机的也不是没有。而且像奥迪Q5宝马，奔驰，这种事情也都有。