都说本田CB400要来了，但先别高兴，听我分析

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都说本田CB400要来了，但先别高兴，听我分析

如果说起CB400你只是摇摇头，那么只有两种可能，一你根本就不喜欢摩托车，二年龄太小已经忽略了它的存在，但作为摩托车爱好者没有人不知道这款车，这是一款神一样存在的车型，老司机口中骑不坏的本田，其实说的既不是嘉陵本田70，也不是CG125而正是这款本田CB400。

可能有车友会说“我怎么遇到的CB400就很水呀！”原因再简单不过了，因为你本身选择的就是“水车”，你面前的这款CB400已经不知道经历了多少摩擦，所以你见到的CB400并不是原版，它几经易主后才到了你的手里。

当然单凭CB400骑不坏这一点，也不足以奠定它神车的地位，毕竟摩界会有很多皮实耐用的摩托车，但它扮猪吃老虎的外观，直列四缸的发动机，人人能驾驭的座椅高度，轻盈灵活的车架，18L的大容量油箱，你有什么理由拒绝？除非遥不可及。

而事实上，这款车没有出现在国内的大街小巷，主要原因就是它并没有在国内正式发售，我们所能见到的一些CB400，都是通过非常手段进入市场的车型。但近两天有一个消息爆出，这款车即将实现泰产销售，这从某种程度上来看，和我们之间的距离又近了一步。

但骑士分享认为这款车对于我们而言依然是高攀不起的，虽然作为一款直列四缸的高性能街车，它的实力不言而喻，不过它的价格仍然会让大部分摩友望尘莫及，它绝对不会像川崎400那样价格亲民，只会以你想不到的价格出现在你面前，虽然不至于像有些车友推测的那样10万加，但至少会在6万以上。

花6万以上的价格买一款400cc的街车，难道川崎z650不香吗？自家的本田CB500F不好吗？只因为它是四缸吗？更何况CB400泰产销售，只是传闻并没有实锤，即便真正实现了泰产，能够转道进入国内，骑士分享认为它也已经错过了最佳的进入时间。

毕竟日系另外几大摩企都在加紧对国内市场的布局，并且川崎已经初见成效，更何况还会有一些欧系品牌车型进入国内，这样一来不见得这款神车，就会有很好的市场表现。

毕竟现阶段我们的消费已经理性了很多，并不会盲目崇拜，所以即便我们非常需要一款“CB400”，但这更多只是一种憧憬，是在得不到的前提下所表现出来的一种欲望，当它真正走到你面前时，并不一定就会得到你的认可。

综上所述，CB400是好车那是肯定的，但本田一贯的高姿态，和市场不再单一的表现，使得这款我们仰慕已久的神车，并不一定就会有类似川崎400系列的待遇，它更多是一款茶余饭后闲聊的车型。