规划落地释放重磅利好 恒大或成大赢家

《新能源汽车产业发展规划》于10月9日正式通过，指出要"培育壮大绿色发展新增长点"，对未来的技术方向、发展方法等给出了清晰路径。

《规划》四大要点的披露已经让企业和市场振奋不已，一扫今年前8个月国内新能源汽车销量因补贴退坡而落后欧洲市场的阴霾;这也标志着新能源汽车领域即将爆发势增长，"这些政策，既有实际支持措施，又有可行制度保障，对国内新能源龙头车企来说是重大利好。"新能源汽车行业一时的艰难之后风口来袭。

恒大汽车与《规划》方针"不谋而合"之处

这些举措，很容易让人联想到恒大汽车（0708.HK），该公司在新能源汽车领域的布局及一系列动作，与《规划》的方针有不少"不谋而合"之处。恒大汽车这种兼备产品及产能优势的龙头，将迎来千载难逢的黄金发展期，成为特斯拉的强大挑战者。

在此之前，恒大已通过整合全球顶级资源，充分保证恒驰核心技术世界领先、产品品质世界一流。

比如在技术攻关方面，恒大引进了国际顶尖科学家、韩国SK电池研究院原院长李浚秀及其团队，其新建智能制造基地生产的电池，在明年下半年即可达世界领先水平。并正与百度等科技巨头进行合作研发车用操作系统。

在国际合作方面，恒大通过国际并购与合作，已在整车制造、3.0底盘架构、三合一动力总成等关键领域掌握核心技术，并与15位国际顶级汽车造型设计大师、四大全球工程技术龙头、前110大零部件龙头汽车战略合作。

在充换电设施建设方面，恒大与国家电网合作，在全国700多个恒大社区运营智慧充电业务，覆盖200多万业主。

恒大会是下一个新能源汽车霸主？

实际上，在利好政策落地前，恒大已基本奠定行业优势，即便与特斯拉相比，恒大汽车也已经具备足够的实力。

首先在产品研发上，恒大正同步研发14款新车型，技术性能上全面对标特斯拉，后者成立17年仅有4款车型。

产能规模上，恒大按照工业4.0标准在上海、广州等地建设全球十大智能制造基地，每个基地的首期产能为10万辆/年，3-5年规划总产量为100万辆/年，10-15年的规划总产能为500万辆/年，而特斯拉全球4个工厂，至今还没有突破产能瓶颈。

不得不说，恒大进入新能源汽车领域的选择正确且时机恰当，跟着国家战略走，已经赢了一半。未来10年，是中国新能源汽车业加速发展的阶段，本土车企与全球巨头短兵相接的时刻已经到来。恒大汽车是不是下一个特斯拉？恒大汽车何时实现价值回归？相信随着明年恒驰量产，以及恒大汽车登陆科创板，答案很快会揭晓。