vv7怠速抖动，问题处理方法整理，有类似问题可以参考下

这阵子群里有WYE的车主咨询自己车有怠速抖动问题，小编索性找了几个VV7的典型处理素材，聊聊这车的怠速抖动问题。不见得所有的VV7车主会遇到，不过是给有遇到类似问题的车主提供个参考方向。

首先是18款之前的VV7车主常遇到怠速抖动大的问题，以下面这个素材举例，这辆17款VV7在4月份的时候出现怠速抖动问题，抖动很大，车主用手机下载的测抖APP检测，抖动在1700多。

从数据可以看到这辆车音测转速线和振测转速线运行很平稳，不存在怠速不稳的状况，说明发动机工作正常，另外留意下，这辆车怠速转速是在750以下的，下一个案例会说关于怠速的。

基本可以确定这辆车机脚存在问题，18款之前VV7车主遇到机脚老化破损的不少，一般在更换机脚后有明显改善，长城在18款的VV7对机脚进行了优化，更换优化后的新机脚效果会有明显的改善。

这辆车在更换的了新的机脚后怠速抖动降到了474，基本达到了正常状态。次振也比较小只有580

另外一个常遇到怠速抖动问题是发动机的怠速转速偏低。很多车企为了数据好看，会在出厂的时候把怠速转速调低，这事也不止长城这么干，不过长城旗下的车型怠速普遍都不太高，怠速转速低在发动机加负荷的时候就容易抖。

这是辆20款国6的VV7，车主发现怠速抖动问题后用手机下载的测抖APP检测，当时怠速抖动高达2300多。

车主到4S店刷了ECU，在刷ECU后将怠速提到了750转左右，再次检测怠速抖动就小了很多，检测数据显示抖动从2300降到了769.

常见的问题基本就这两个位置，而机脚18款以后遇到老化破损概率变的小了很多，优化后的机脚确实有效果，而刷ECU这事，后台有反应说4S店不给刷的，群里有车主遇到类似问题，后来是换了家4S店刷的ECU，也有给厂家投诉的。