错过了国产高端窗口期，观致7能否重新回归消费者的视线？

这两年WEY、领克等国产高端品牌的车型层出不穷，也确实让消费者领略到了国产高端品牌的魅力所在，在奇瑞集团旗下也有着星途这一高端品牌，当然观致作为先行者，早在2007年就已经开始瞄准了国产高端市场，但是在市场上的表现很一般，销量也差强人意，观致品牌并没有获得消费者的认可，而且自己的归属也发生了变化，已经变成了宝能集团控股，并在8月27日推出了新款SUV：观致7，预售价格为10.98-16.18万元。这一回，观致7能否回归主流消费者的视线？还是先看看它的产品力表现再下结论。

外观方面，观致7采用了"方界美学"的设计理念，主打简约风格，前脸采用了六边形的进气格栅，并和上方的矩阵式大灯组连成一体，还有着很张扬的黑色饰条延伸至保险杠下方，这个设计很有想法。

从尾部看，观致7采用了同样简洁的设计风格，尾部线条有着溜背式的个性造型，LED尾灯采用了勺子造型，并采用了双色和黑化效果，点亮后很有辨识度。保险杠下方则是双边双出排气管，并点缀了扩展效果。

观致7的侧面造型也很潮流，采用了双腰线的设计，并设计了突出的轮拱造型，全系标配了18英寸的铝合金轮毂和235宽度的马牌轮胎，用料上还是很厚道的。当然4679mm的车长和2720mm的轴距也属于紧凑级SUV中的大尺寸，面对同级别、同价位的对手还是很有优势的。

从内饰看，观致7采用了极为简洁的设计风格，它的中控台也是只安置了一块大面积的中控触屏，并加入了一体式的空调出风口和软质材质包裹，很有豪华车型的味道。

另外，观致7的平底式多功能方向盘较为运动，并包裹了真皮材质，手感上更加细腻。当然12.3英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的中控触屏也没有缺席，特别是中控触屏不仅面积很有优势，而且搭载了全新Mr.Q人机交互系统，融合车机和手机的操作体验，并可视线语音识别控制、实时查看车辆信息、远程控制等实用功能。

乘坐方面，观致7的皮质座椅很柔软，不过低配车型只采用了手动模式操作，显得较为简单。后排座椅带有齐全的三个独立头枕，容纳3名1.8米身高的乘客不成问题。

如今消费者对于SUV的实用性也提出了更高的要求，而观致7这方面也不会让人失望，毕竟它有着比较平整的后备箱空间，放倒后排座椅后也几乎全平，进深也足够装载大件物品。当然除了最低配车型外，观致7也标配了电动感应记忆尾门，开关更加省力。

观致7采用了1.6T或者1.8T两款涡轮发动机，分别可输出204马力和231马力，峰值扭矩分别为280N·m和300N·m，这两款发动机均来源于PSA集团，配合来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱，可靠性和换挡表现都很到位。

底盘方面，观致7采用了前后独悬结构，调校水平还是很舒适的，当然全系都只采用了前驱结构，通过性上没有优势。

总之，观致7这回的用料和表现还是符合其身价的，当然动力和底盘表现也可圈可点，11万不到的价格就能入手1.6T自动挡的车型，能够吸引一部分哈弗H6、吉利博越和长安CS75 PLUS潜在消费者的目光，当然观致品牌还需要增加自己的品牌影响力，并丰富旗下的车型产品线。