诚意十足的宝马，无边框车门，还是进口车

要说2020年在中型轿车之中，小编最为关注哪一辆，那必然是宝马3系GT了，因为宝马官方透露，宝马3系GT这款车型的2020款或许是它的最终款型，宝马公司以后将不再推出宝马3系的GT车型，宝马3系GT还是有很多忠实的车迷的，毕竟作为一台比较运动的车型，受众面一直很广，2020款也该会受到大家的亲睐。

老规则，先来看看大家最为关注的问题，那就是价格，本次2020款宝马3系GT一共是3款车型，都是进口车，指导价在35.98万元~43.98万元之间，在常州地区有近3万元的优惠活动，小编个人是比较推荐320iM运动曜夜版，也就是售价为38.98万元的那一款，整体的性价比比较高。

320iM运动曜夜版是安装了宝马的运动套件，从整个前脸来看，立体感较强，棱角分明，整体的运动气息营造的比较到位，毕竟是豪华品牌，整体的设计感是一般车企达不到的标准。中网依旧是亮眼的双肾设计风格，内部采用竖向的亮黑色辐条进行修饰，进攻性比较强。毕竟车型比较运动，在选择车身颜色时，我个人比较推荐矿石灰，耐脏而且不管是哪个年龄段开始起来都是比较合适。

前大灯采用了分体式的车灯组合，比较具有亮点的依旧是宝马的标志性设计，蝉翼式的日间行车灯，设计感特别强，整体大灯的内部结构比较清晰，内部采用熏黑工艺处理，灯源采用了LED光源，唯一令人遗憾的就是没有自适应远近光灯，毕竟几十万的车，没有这个有点说不过去。

320iM运动曜夜版的整体车尾部的造型颇为运动，但是与车头比较起来，就略显不足，甚至有点普通，左上角有一块GT车型独有的车标，彰显它的运动身份。挂牌处采用了内凹式的设计，在阳光下，整体的立体感还是比较强的。后尾灯与整个车尾紧密的贴合在一起，灯腔内部采用了略微熏黑的工艺处理，看起来还是挺帅的。

打开车尾，因为采用大掀背式的设计，整体的开口角度非常大，所以取出后备箱之中的物品时还是非常方便的。整个尾门采用电动的形式，操作比较方便，如果你觉得这个还是不方便，那你可以在选装一个感应式的，腿在保险杠下面一扫，就可以打开。后排座椅还可以倒下，更加扩展了后备厢的容积，实用性还是不错的。

整个车身侧面的动感设计比较强烈，一条高腰线从前翼子板处延伸出来，穿过门把手，到尾灯处结束，下方采用内凹式的设计，整体勾勒出来的塑形效果非常不错。整车的尺寸为4852*1828*1518mm，轴距为2920mm，这样的轴距下，车内整体的空间感是比较不错的。后视镜上也集成了一个转向灯带，黑白反差色的设计，整体上具有时尚性，同时可以进行电动调节，自动加热等等比较实用的功能。

车型采用了18英寸的五幅式动感造型，轮胎采用了德国马牌CSC5的高性能运动轮胎，在高速行驶时，不但能够起到很好的抓地效果，还可以提升操控性能。

来到车舱内，作为一台面对年轻消费者的运动车型，宝马3系GT在内饰的整体布局设计上，也是比较用心的，整体采用黑色和红色进行搭配，这样的搭配好处是看起来十分的运动。中控处采用了大面积的皮质进行全覆盖，并且使用了白色缝线进行修饰，整体的做工还是比较到的。

方向盘采用了M运动型方向盘，三幅式的动感设计，搭配上银色镀铬装饰条进行修饰，全皮质的包裹处理，整体的手感做工都非常的棒，在同级别之中，这款方向盘可以说是比较顶级的存在了。

仪表盘没有采用了全液晶显示，有三种主题可以进行切换，三种模式都是为了刺激驾驶者强烈的驾驶欲望，与驾驶无关的设计都不要。中控处的触控屏采用了8.8英寸的尺寸，在现如今都是大屏幕的当下，还是有点跟不上的，但好在该有的功能都有，还加入了宝马新发布的ConnectedDrive系统，整体体验还是不错的。

整体的座椅颜色为珊瑚红进行修饰，采用全皮质的包裹，座椅的填充也是非常的饱满，坐上去可以明显感觉到回弹感。前排座椅采用了较为运动的造型方式，两边的侧翼延展出来包裹住驾驶者，在驾驶过程中整体的疲劳感会减轻不少，而且还提供了电动的多向调节，可以方便驾驶者进行调节到最适合自己的位置。

动力上采用了2.0T的发动机，最大马力为184Ps，最大扭矩为270牛米，宝马官方给出的零百加速度为8.1s，动力上来说还是比较强的，Sport模式下转速可以保持在3000转以上，推背感还是不错的，在市区行驶完全足够，家用也比较不错，动力随叫随到。与之相匹配的是一台8挡手自一体式的变速箱，与2.0T发动机搭配绰绰有余。