【太平洋汽车网 评测频道】作为制造商务用车起家的江淮品牌,大家可能对于旗下的瑞风系列比较熟悉,不过随着时代的变更和购车人群逐渐年轻化,瑞风系列显然已经满足不了如今的消费者,所以哪怕是有着60余年造车经验的江淮汽车,也急需彻头彻尾的改变。
所以近几年,江淮汽车一直在忙着导入德国VDA质量管理标准体系,与大众共用生产线,力求打造出具备德国工艺水准的车型,同时在设计上对竞争对手进行追赶。而今天的这台嘉悦X4,作为江淮乘用车3.0造车时代的第三款车型,它的到来能带给大家哪些惊喜呢?让我们一起来看一看。
嘉悦X4车系频道|参配|图片|点评|论坛|经销商 商家报价:6.28~9.98万 | 分期购车获取低价 |
外观:跟上时代步伐
嘉悦X4上市于今年的6月27日,定位于一台小型SUV,官方售价区间7.28-9.98万元,在这个级别中算是价格相对较低了,已经带来了颇为不错的竞争力。同时在外观反面,新车的设计也是可圈可点,采用了富有年轻特色的“未来机甲”设计风格,并融入了当下众多的流行元素,相信凭借设计已经足够吸引一批观众。
内饰:越级的质感
如果说外观让人认不出这是一辆江淮汽车,那么进入车内熟悉的感觉就将迎面而来,整体设计与瑞风S4大体相同,比较简约规整。同时像10.25英寸全液晶仪表、10.25英寸中控大屏、空调触摸面板等彰显质感的主流配置也是一概搭载,整体的档次感相比高一级别的自主车型都是相差不多的。
空间:家庭使用没问题
上一页说道,嘉悦X4属于非常主流的小型SUV身材,车身长宽高分别为4410/1800/1660mm,轴距为2620mm。而实际乘坐起来,我们发现前排座椅的填充虽然比较柔软,但支撑性稍显不足,同时全系也只有顶配车型配备了座椅加热以及主驾座椅电动调节,其余车型均为手动调节。
驾驶:城市驾驶游刃有余
在动力方面,嘉悦X4与A5一样,全系搭载1.5T涡轮增压发动机,采用DOHC直列四缸16气门结构,满足国六b排放标准,最大功率110kW(150PS),最大扭矩210N·m,与之匹配的是CVT或6速手动变速箱。
这台最大功率110kW的1.5T发动机放在这辆仅有1.3吨重的SUV身上,动力储备其实完全足够。但实际驾驶起来,这台车给我的感觉更像是一台小排量自然吸气车型,驾驶全程几乎感觉不到任何涡轮的介入,哪怕挂上了S挡,哪怕踩下了地板油,它仍然表现的“从容不迫”。虽然对于一台家用车而言,开着平顺、舒适是很重要的一点,但对于驾驶本身来说,其实损失了很多驾驶乐趣。
悬架和底盘方面,经过了大众专家的专业调教,整体的舒适性和稳定性确实称的上非常不错,路面上大部分细碎颠簸都可以被有效的过滤掉,就算路况坑洼和起伏较大,悬架对于路面冲击的处理也并不生硬。同时试驾全程在转向时也并没有出现明显的侧倾,悬架的支撑力也算够用。整体来看,作为一台家用SUV,再综合其售价,这种姿态表现其实已经足够了。
结语:作为一台全系售价不足十万,还配备了ADAS智能驾驶辅助系统的车型,毫无疑问,价格和配置是其最为核心的竞争力。而经过了短暂的试驾体验,我们发现经过了德国VDA质量管理体系的洗礼之后,嘉悦X4带来的不仅仅是更加严谨的做工与用料,在驾驶方面也体现出了同级少有的稳定和踏实感,这都是之前在一台7万起售的车型身上很难体验到的。
同时这款车目前终端直接现金优惠1万元,当前售价仅为6.28-8.98万元,就可以拥有一台配有自适应巡航、AEB自动紧急制动功能的智能SUV,还是有着相当不错的诱惑力的。(图/文/摄:太平洋汽车网 王嘉逸)
车型参数配置对比 | |
● 标配○ 选配- 无 | |
车型图片: | |
车型信息: | 嘉悦X4 2020款 1.5T CVT梦想型 |
官方价: | 9.98万 |
厂商: | 江淮汽车 |
级别: | 小型SUV |
上市时间: | 2020-06 |
发动机: | 1.5T L4 |
进气形式: | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 150 |
最大扭矩(N·m): | 210 |
电动机最大马力(PS): | - |
电动机总功率(kW): | - |
电动机总扭矩(N·m): | - |
电池充电时间: | - |
快充电量(%): | - |
变速箱: | CVT无级变速 |
车身类型: | 5门5座SUV |
长×宽×高(mm): | 4410×1800×1660 |
轴距(mm): | 2620 |
最高车速(km/h): | - |
官方0-100km/h加速(s): | - |
实测0-100km/h加速(s): | - |
实测100-0km/h制动(m): | - |
实测油耗(L/100km): | - |
实测纯电续航里程(km): | - |
实测快充时间(小时): | - |
实测慢充时间(小时): | - |
实测百公里耗电量(kWh/100km): | - |
工信部综合油耗(L/100km): | - |
电池保修时间: | - |
工信部纯电续航里程(km): | - |
充电时间: | - |
整车质保: | 三年或10万公里 |
车身类型: | SUV |
长度(mm): | 4410 |
宽度(mm): | 1800 |
高度(mm): | 1660 |
轴距(mm): | 2620 |
前轮距(mm): | 1510 |
后轮距(mm): | 1500 |
最小离地间隙(mm): | - |
车重(kg): | 1375 |
车门数(个): | 5 |
座位数(个): | 5 |
油箱容积(L): | 50 |
行李厢容积(L): | 520 |
行李厢最大容积(L): | 1050 (座椅放倒) |
行李厢内部尺寸(mm): | - |
货箱尺寸(mm): | - |
最大载重质量(kg): | - |
发动机型号: | HFC4GB2.4E |
排量(mL): | 1499 |
进气形式: | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 150 |
最大功率(kW): | 110 |
最大功率转速(rpm): | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 210 |
最大扭矩转速(rpm): | 2000-4500 |
气缸排列形式: | 直列 |
气缸数(个): | 4 |
每缸气门数(个): | 4 |
压缩比: | - |
配气机构: | DOHC |
缸径(mm): | - |
行程(mm): | - |
发动机特有技术: | i-VVT |
燃料形式: | 汽油 |
燃油标号: | 92号 (原93号) |
供油方式: | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝合金 |
缸体材料: | 铝合金 |
排放标准: | 国VI |
电动机型号: | - |
电机类型: | - |
电动机最大马力(PS): | - |
电动机总功率(kW): | - |
电动机总扭矩(N·m): | - |
前电动机最大功率(kW): | - |
前电动机最大扭矩(N·m): | - |
后电动机最大功率(kW): | - |
后电动机最大扭矩(N·m): | - |
驱动模式: | - |
驱动电机数: | - |
电机布局: | - |
系统综合功率(kW): | - |
系统综合扭矩(N·m): | - |
工信部纯电续航里程(km): | - |
官方百公里耗电量(kWh/100km): | - |
电池容量(kWh): | - |
电池能量密度(Wh/kg): | - |
电池类型: | - |
电池保修时间: | - |
电池充电时间: | - |
快充电量(%): | - |
简称: | CVT无级变速 |
挡位个数: | 无级变速 |
变速箱类型: | 无级变速箱(CVT) |
驱动方式: | 前置前驱 |
四驱形式: | - |
中央差速器结构: | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 扭力梁式非独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 |
驻车制动类型: | 电子驻车 |
前轮胎规格: | 215/50 R17 |
后轮胎规格: | 215/50 R17 |
备胎规格: | 非全尺寸 |
备胎尺寸: | - |
接近角(°): | - |
离去角(°): | - |
纵向通过角(°): | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
最小离地间隙(mm): | - |
最小转弯半径(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等): | ● |
胎压监测装置: | ●胎压显示 |
防爆轮胎: | - |
安全带未系提示: | ●驾驶席 |
并线辅助: | - |
车道偏离预警系统: | - |
车道保持辅助系统: | - |
主动刹车/主动安全系统: | ● |
道路交通标示识别: | - |
疲劳驾驶提示: | - |
夜视系统: | - |
前排正面安全气囊: | 主● / 副● |
前/后排侧气囊: | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘): | 前- / 后- |
前排膝部气囊: | 主- / 副- |
行人碰撞防护系统: | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | - |
发动机电子防盗: | ● |
车内中控锁: | ● |
钥匙类型: | ●遥控钥匙 |
远程启动: | ● |
无钥匙启动系统: | ● |
无钥匙进入系统: | ● |
巡航系统: | ●自适应巡航 |
前/后雷达: | 前● / 后● |
泊车影像系统: | ●360度全景影像 |
车侧盲区影像系统: | - |
倒车动态提醒系统: | - |
驾驶模式切换: | ●运动 |
发动机启停技术: | - |
自动泊车入位: | - |
自动驾驶辅助: | - |
上坡辅助: | ● |
自动驻车: | ● |
陡坡缓降: | - |
可变悬挂: | - |
空气悬挂: | - |
可变转向比: | - |
整体主动转向系统: | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - |
中央差速器锁止功能: | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - |
天窗类型: | ●可开启式全景天窗 |
天窗尺寸(mm): | - |
运动外观套件: | - |
铝合金轮毂: | ● |
电动吸合门: | - |
电动后备厢: | - |
后备厢感应开启: | - |
电动后备厢位置记忆: | - |
车顶行李架: | ● |
主动进气格栅: | - |
方向盘材质: | ●皮质 |
方向盘调节范围: | 上下 |
方向盘电动调节: | - |
多功能方向盘: | ● |
方向盘换挡: | - |
方向盘加热: | - |
方向盘记忆: | - |
行车电脑显示屏功能: | ●行车信息 ●多媒体信息 |
全液晶仪表盘: | ● |
液晶仪表盘尺寸: | 10.25英寸 |
HUD抬头数字显示: | - |
车载行车记录仪: | - |
手机无线充电: | - |
座椅材质: | 仿皮 |
运动风格座椅: | - |
前排座椅高低调节: | ●驾驶席 |
前排座垫倾角调节: | - |
前排腰部支撑调节: | - |
前排肩部支撑调节: | - |
主/副驾驶座电动调节: | 主● / 副- |
副驾驶席座椅后排电动可调: | - |
后排座椅调节: | - |
后排座椅电动调节: | - |
电动座椅记忆: | - |
方向盘/座椅舒适进出: | - |
前/后排座椅加热: | 前● / 后- |
前/后排座椅通风: | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- |
后排座椅放倒形式: | 比例放倒 |
第三排座椅: | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● |
后排杯架: | ● |
空调调节方式: | ●自动 |
温度分区控制: | - |
后排独立空调: | - |
后座出风口: | ● |
车内PM2.5过滤装置: | - |
车载空气净化器: | - |
车载冰箱: | - |
近光灯光源: | LED |
远光灯光源: | LED |
自适应远近光灯: | - |
日间行车灯: | ● |
自动头灯: | ● |
转向辅助灯: | - |
随动转向大灯(AFS): | - |
前雾灯: | - |
前大灯雨雾模式: | - |
大灯高度可调: | ● |
大灯清洗装置: | - |
大灯延时关闭: | ● |
车内氛围灯: | - |
电动车窗: | ●全车 |
车窗一键升/降: | ●全车 |
车窗防夹手功能: | ●全车 |
防紫外线/隔热玻璃: | - |
后视镜电动调节: | ● |
外后视镜加热: | ● |
后视镜电动折叠: | ● |
后视镜锁车自动折叠: | ● |
后视镜倒车自动下翻: | - |
后视镜记忆: | - |
内/外后视镜自动防眩目: | 内- / 外- |
后风挡遮阳帘: | - |
后排侧遮阳帘: | - |
后排侧隐私玻璃: | - |
遮阳板化妆镜: | ●主驾驶 ●副驾驶 |
后雨刷: | ● |
感应雨刷: | - |
中控台彩色大屏: | ● |
中控台大屏尺寸: | 10.25英寸 |
中控屏操作方式: | ●触控式 |
GPS导航系统: | ● |
实时路况信息显示: | ● |
手机互联/映射: | - |
车联网: | ● |
道路救援呼叫: | ● |
语音识别控制系统: | ●多媒体系统 ●导航 ●电话 ●空调 ●天窗 |
手势控制: | - |
蓝牙/车载电话: | ● |
中控液晶屏分屏显示: | - |
车载电视: | - |
后排液晶屏: | - |
后排中央控制系统: | - |
接口类型: | ●USB |
USB/Type-C接口数量: | 标配:1,选装:2 |
220V/230V电源: | - |
后备厢12V电源接口: | - |
CD/DVD: | - |
扬声器品牌: | - |
扬声器数量: | 标配:6 |
主动降噪系统: | - |
备注: | - |
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