你以为你买的是车，没想到买的是一张VIP入场券

近日，全路况大七座帕杰罗推出了限量定制款——典藏版，售价为38.98万。

虽名曰限量定制版，但从售价上体现不出这五个字的高贵。因为那台被冠以“典藏版”的自动尊贵越野版和普通版的价格是一样的。细微的区别仅仅在配置上，例如典藏版少了座椅加热功能、后排隐私玻璃和感应雨刷，但多了胎压监测功能。

少了些舒适性配置，那你多了些什么？当然是多了一份情怀，这情怀主要体现在两个方面。

在外观上，你有两处彰显身份的地方：其一是，三菱纪念金属立标——唯一专属身份标识车头处加装，典藏版专属身份标识；其二是，C柱山猫立体标识加装，质感升级。

在内饰上，你也有三处彰显身份的地方：其一是，全新仿山猫斑纹木质条纹；其二是，头枕印制山猫形象标志 刺绣工艺；其三是，全新座椅颜色和装饰设计升级，椅背打孔透气。

从内到外，你都能感受到你的“山猫”属性。

当然了，如果不是“山猫”迷，买这款车当然是不划算的，毕竟你不了解它过去的辉煌，如果你钟爱着“山猫”，那损失那几个舒适性配置，多这么几个专属的标签，我是感觉值回票价的。

因为，在无数越野迷心中，“山猫”帕杰罗也是殿堂级的存在。

在被誉为世界上最艰苦、最严酷和最富有冒险精神的达喀尔耐力赛上，三菱帕杰罗自1983年参赛以来便成为这项赛事常客，参赛第3年就开始锋芒毕露了——

1985年，三菱取得破纪录的12次桂冠的第一场胜利。1993年，达喀尔拉力赛呈现过一段群雄纷争的局面，不过从2001年开始，达喀尔拉力赛就成为三菱的天下。2001-2007年，三菱车队创造了史无前例的7次蝉联冠军的辉煌成绩。真正成为了达喀尔拉力赛场上的绝对霸主，收获无数越野粉丝的瞻仰。

那一段历史，山猫们回顾起来，估计也依旧热血沸腾。

时至今日，山猫再也不在达喀尔拉力赛的赛场上了，但山猫的精神却永存至今，这里就不得不说“山猫”的另一个化身——山猫纵队。

山猫纵队作为全国最大的帕杰罗车友会，至今全国会员已达 7000 余人，在 24 个省市均设有分支大队。他们开着帕杰罗，征服过柴达木盆地，绕过西北大环线，横穿过库布其沙漠，去过罗布泊和塔漠的腹地探秘。

可以说，开帕杰罗的人，都是有故事的人，都是敢于面对生活、面对挑战的人。 对于这群“山猫”而言，帕杰罗不仅是一辆车，更是他们生命中的“合伙人”，带领着他们寻找工作以外的人生意义。

所以，你买帕杰罗，实际上，是在买另一场人生的入场卷，如果你买的是典藏版的帕杰罗，那意味着，这场入场卷还盖上了“VIP”的符号。