零百加速6.2秒，配8挡手自一体，30来万买宝马3系GT版真香

宝马作为一线豪车品牌，在国内拥有很高的知名度，旗下的众多车型都被大众所熟悉，其中也拥有销量非常不错的车型，不过也有例外，像宝马3系GT就走上停产的命运，所以现在要购买3系GT的就得赶紧了，不然慢了可就真没了。

宝马3系GT的停产最大原因可能还是它的外观，在SUV当道的当下，跨界造型的3系GT受众面更小，销量自然走不起来，所以现在价格也在大幅优惠，指导价35.98-44.98万，优惠幅度也高达好几万（以成都为例），实际入手价会更低一些。

宝马3系GT的外观其实设计的相当时尚动感，前脸造型依旧是采用了家族式的设计风格，双肾格栅搭配宝马的LOGO让它看起来具有极高的辨识度。而两侧大灯造型也是采用了经典的双圆形设计，大灯为全LED光源，在功能上还支持主动头灯、大灯延时关闭功能。在大灯下方3系GT也标配有LED雾灯，同样也是圆形的造型设计，看起来比较灵巧。

侧面部分是3系GT比较出色的地方，溜背式的造型设计让它很容易与3系区分开来，而得益于它修长的车身，车顶溜背式的造型线条也非常自然流畅，配合上侧面凌厉的腰线，看起来运动感很强。另外3系GT还是采用了无门框设计，轮毂有18寸与19寸两种搭配，轮毂造型非常动感，与侧面相得益彰。

尾部造型3系GT看起来比较厚实饱满，有着SUV一般的视觉感。尾部两侧尾灯宽大而又修长，LED的光源内部还经过熏黑式处理，辨识度也相当高。3系GT在尾部配置有感应式的升降尾翼，搭配上单边双出的排气设计，运动属性得到了显著加强。

内饰部分3系GT并没有太多出色的地方，整体给人感觉较为普通。其中中控部分是采用8.8英寸的液晶屏幕，尺寸较小并且屏幕并不支持触控操作，操控全由下方的实体按键面板进行。不过功能配置倒是挺齐全的，具备有导航、道路救援、车载蓝牙电话、手机互联、语音识别、车联网等。而在屏幕下方配置有全实体按键的空调面板，面板配置有显示屏显示温度，旋扭式的调节比较方便操作。

比起中控的小屏来，3系GT的仪表是采用了10.25英寸的全液晶表盘，液晶仪表背景显示非常简洁明了，左右两侧依旧是转速表与码速表显示，中间可显示较多行车信息，总体科技感不强，但实用性不错。3系GT的方向盘是T型设计，在底部配置有宝马运动专属的三色彩带标志，方向盘表层包裹有真皮材质，在握持感上非常舒适，这点也是宝马汽车做的最出色的地方。

3系GT是一款中型车，它的车身尺寸为4852mm/1828mm/1518mm，而轴距达到了2920mm，将近3米的轴距使得它内部的空间非常充足，前后排的腿部空间十分宽裕，不过后排头部空间由于车身溜背式的造型设计受到了一点影响。而较长的车身也使得它的后备厢非常宽大，并且后排支持按比例放倒，可以极大的增加后备厢空间。

动力方面3系GT是搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，这台发动机有高低功率两种版本，最大功率分别为135kW和185kW，最大扭矩为270N·m和350N·m，传动系统匹配的是8挡手自一体变速器，其中高功率版本性能较为强劲，百公里加速时间只要6.2秒。

总的来说，宝马3系GT是一款非常具有运动风格的中型车，外观造型是它的一大亮点，让它很容易从普通车型中脱颖而出。车型推荐上个人更建议选择330iM运动曜夜版，这是顶配车型，动力更强配置也非常齐全，有更好的驾驶乐趣。而保值率这方面，虽然德系豪车保值率比不上日系，但是宝马3系GT的3年保值率还是有59.63%，这个成绩算是不错，而第4年的保值率还有54.00%，在合资车中是优秀的存在。