「伍老司说车」想买辆车，哪些是需要考虑的安全因素？来看看吧

随着中国汽车保有量越来越高，未来势必会像手机一样越来越普及，但是随之而来的则是日益严峻的交通堵塞和事故频发，尤其是节假日高速公路免费的时候，高速经常变成龟速，还可以看到各种各样的交通事故，据国家统计局数据仅仅2018年就有63194人死于交通事故，所以买一辆能保护乘员生命安全的车就被现在很多准车主们所考虑，毕竟开再豪的车，出了事故人没了，也没用，具体就不指哪些车了，懂的大家都懂。

那么现在买车是哪些是需要准车主们所考虑的呢？

第一点：车身刚性

推荐在很多汽车关键部位大量运用了超高强度热成型钢的车型，超高强度热成型钢比普通高强度钢提升了4倍强度，可以更好的保证车内乘员的安全，现在市面上相比几年前运用超高强度热成型钢的车型还是很多的，可以多看看官方卖点宣传，另外销售的嘴，骗人的鬼，车身A柱刚性差比较出名的就是中保研正面25%偏置碰撞帕萨特A柱直接弯曲的案例，一旦发生事故，车身侵入驾驶室，后果不堪设想。

那么，有哪些车型大量采用了超高强度热成型钢？欢迎留言评论。

第二点：车身结构

目前市面上采用的车身结构有：笼式车身、3H车身、GOA（“吸能”技术），如果安全排个名的话那就是笼式车身>3H车身>GOA（“吸能”技术）

1.笼式车身

多见于欧美车身，还有部分国产车型，优点是无论从哪个方向来的冲击，都会由整个笼子来承担，缺点是重，是目前对车内乘员保护最佳的车身。

那么，有哪些车型采用了笼式车身？欢迎留言评论。

2.3H车身

多见于日系车，还有部分国产车型，优点是就是轻，自然也就省油，车型采用最经济的原则来设计，至于安全性嘛，你猜？不过现在很多日系车已经渐渐抛弃3H车身向笼式车身拥抱了，所以现在部分日系车还是能够买的。

那么，有哪些车型采用了3H车身？欢迎留言评论。

3.GOA（“吸能”技术）

严格来说不能称之为一种车身，而是丰田创立的一种车身吸能技术，设计上注重保护他人，这种设计其本质只在汽车车头和车尾区域建立一个“软”的缓冲区域，从而更好的保护车内人员的安全，因为硬碰硬的话车头可能会活生生地将车里的人震死，但是目前所有的车系都有吸能设计，丰田创立的这种所谓吸能技术如果没有坚固的车身结构防护，那这种吸能技术......我只能呵呵呵......（PS其实丰田和部分日系车本质还是笼式车身，就看用料了，你细品）。

第三点：安全配置（比较实用的安全配置）

1.倒车影像

作用：倒车时观察后方障碍物，避免撞车或者行人。

2.胎压监测

作用：检测轮胎气压，避免漏气或者爆胎。

3.并线辅助,也叫盲区监测

作用：需要车辆变道时，监测侧后方有无车辆，安全变道。

4.外后视镜加热

作用：雨天行车除去外后视镜水滴，保证外后视镜清晰，提高行车安全。

5.车身稳定系统（一般称作ESP，各个车系叫法有所区别）

作用：在一些紧急情况下或者冰雪路面出现轮胎打滑时，车上的ESP很快就会介入，防止车辆在路面上出现车轮打滑或空转等不稳定现象，让车辆达到最佳行驶状态，避免车辆发生危险，一般不要关闭ESP。

6.儿童安全坐椅标准接口

作用：安全儿童座椅

7.主动刹车系统

作用：自身主动产生制动效果让车辆减速，直至刹停，保证乘客的安全

8.车道偏离预警

作用：通过报警的方式提醒驾驶员因车道偏离而发生交通事故。

9.安全气囊

作用：车辆发生碰撞时保护乘员安全，（ps买车最好买带侧气帘的配置）

10.自适应巡航

作用：保证车辆一定速度行驶，在有碰撞危险时，车辆会提示驾驶员并进行主动制动干预，一定程度上减轻驾驶员驾驶的疲劳。

好了，以上就是买车需要考虑的安全因素，其实最大的安全在于自身，安全驾驶才是真的安全。

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