年轻人需要买B级车吗？雅阁和天籁怎么样？

谈到日系的B级车，相信大家想到的都是雅阁(图片|配置|询价)、天籁(图片|配置|询价)、凯美瑞和阿特兹，不过它们上一代车型实在过于老气，很难入年轻人的眼，但是随着市场年轻化的变迁，这三台车内在升级的同时，外观也进行了大幅度的修改，变的越来越年轻化。

其中天籁和雅阁是较早实现这一变化的两台车，所以笔者这次就选取了两款价格基本相同的车型进行了全面对比，究竟谁更适合你，一起来看看吧。

本次选取的是次顶配的天籁和顶配雅阁，它们的官方指导价都是22.98万元，对比起来就相对比较公平。毕竟价格都不一样或是相差太多的话，就失去了对比的意义。

外观对比：都是运动范儿

雅阁

最低售价：10.88万起最高降价：7.10万

图片参数配置询底价

懂车分3.88 懂车实测空间·性能等车友圈114万车友热议二手车0.70万起 | 2695辆

日产新天籁的造型十分硬朗，车身采用流体雕塑的设计，车头和车尾十分饱满，兼顾了运动感与力量感；雅阁的造型则主要以运动为主，宽大的镀铬装饰条拉伸了车头的视觉宽度，营造出了低趴的既视感，大幅度的溜背式尾部设计，时尚且动感。

两款车的头灯均采用了LED光源，在内部设计上则是各有特色。天籁的设计宛如一个个箭头排列，充满了攻击性；雅阁则更像是排列有序的水晶，看起来更加高级。

雅阁

最低售价：10.88万起最高降价：7.10万

图片参数配置询底价

懂车分3.88 懂车实测空间·性能等车友圈114万车友热议二手车0.70万起 | 2695辆

从侧面来看，雅阁类似Coupe车型的大溜背造型更加明显，车尾更翘车头也显得更长。但其实天籁要比雅阁更长一些，这其实就是设计所带来的影响。在车宽、车高和轴距方面，雅阁都比天籁略长一些。

天籁

最低售价：13.09万起最高降价：4.89万

图片参数配置询底价

懂车分3.83 懂车实测空间·性能等车友圈36万车友热议二手车0.78万起 | 2101辆

天籁的尾部运用了更多平直的线条，使整个车尾更有层次感；雅阁则是采用了更加圆润的过渡，上翘的小鸭尾得到了保留。下方的排气口方面，天籁采用了隐藏式设计，既能照顾到车尾的整体性，还能节约一些成本；而雅阁则是加入了镀铬的装饰，显得更加时尚。

车内对比：雅阁更高级

日产引以为傲的大沙发座椅在新天籁上没有缺席，厚实的填充带来了非常好的舒适性，但是包裹性方面不是很足；雅阁座椅侧面的包裹比较饱满，能提供更强的固定感。

两车的内饰十分相似，采用的都是悬浮式中控屏和平底方向盘，相比之下，雅阁的镀铬装饰更多，所以质感略好一些。天籁则相对单调一些，整体较为朴素。

天籁采用的传统指针式仪表盘，中间为行车电脑显示屏，但是可显示的信息并不是很多；而雅阁则是采用了半液晶仪表盘，转速表的显示内容可以进行个性定制。

两车都采用了8英寸的触摸中控屏，尺寸并不算大。天籁的车机系统支持CarLife和OTA升级；但雅阁仅支持原厂互联，屏幕的仰角过大，容易反光。

来到后排，天籁在出风口下方分别有一个Type-C接口和一个USB接口，可以适配更多设备；但是雅阁则只有两个USB接口，实用性有所局限。

两款车轴距的差距只有5mm，几乎可以忽略不计。在后排的实际表现上，腿部空间的差距不大，也都十分宽裕；但是头部空间上，雅阁受制于溜背的造型，相比天籁还是要低矮一些。另外在后备箱的储物空间上，两款车的差距也几乎可以忽略不计。

动力对比：天籁优势更大

两款车的动力差距十分明显，天籁搭载的是全新2.0T发动机，在马力和扭矩上相比1.5T有着不小的优势，变速箱则都是CVT变速箱，天籁的加速成绩相比雅阁有大约1秒多的优势，最快可以跑到6.7秒左右。但是天籁需要加95号的汽油，在用车成本上略高一些。

其中日产的这台2.0T发动机可谓是黑科技满满，这款发动机可以在8:1-14:1这个区间里的任何一个压缩比环境下工作，这就使得车辆在动力和油耗之间能够达到一个相对完美的平衡。

另外，VC Turbo超变擎技术还可以使发动机运转时更接近正弦曲线，因而减少马力消耗，提升平顺性。而VC Turbo超变擎的连杆从上止点向下运动时，活塞与曲轴连杆的角度接近直角，这样就降低了缸壁磨损。并且它的缸壁还采用了镜面气缸内壁涂装技术，该技术最早被用于日产GTR的引擎，光滑的缸壁进一步降低了摩擦系数，更有利于降低油耗。