哈弗制造，10万就能买的平价硬派越野，起步就有2.0T，值吗？

体验哈弗H5：10万就能买的平价越野

10万元预算，要想买到城市SUV，选择还是比较多的，不过在越野爱好者眼里，10万元预算要想入手一台硬派越野车，难度还是很高的。毕竟诸如帕杰罗、普拉多等车型，都需要三四十多万才能入手，10万元预算连一些近一点年份的二手车都买不到。不过，好在哈弗还是给一部分预算有限的消费者带来了H5这款越野车，今天就来解读这款只卖10.78-13.68万元的平价硬派越野车型。

外观方面，哈弗H5延续了H3车型的硬朗风格，和目前城市SUV中的H6、F7等车型相比，它明显属于更成熟的设计，不过对于越野车来说，外观设计不是最为重要的，而且这种硬朗的风格也更经得起时间的检验，确实较为耐看。

内饰方面，哈弗H5的造型较为普通，实用有余而潮流度不足，娱乐和舒适配置很少，不过这也不是什么大问题，毕竟诸如普拉多、帕杰罗等车型在这方面也不算突出。

舒适和空间表现上，和大部分的硬派越野车一样，哈弗H5还是充分考虑到载客和装货的需求，一切都以实用性为主。

动力方面，哈弗H5不算强劲，而且没有自动挡和国六排放车型，不过可靠性和稳定性还是很出色的，当然底盘的表现是它的最大亮点，10万元价位上很难再找出一款非承载式车身结构的硬派越野车。

哈弗H5第一年的保值率，达到了72.7%，表现要比哈弗H6略低一些，主要是保有量不如遍地都是的哈弗H6，不过维修保养价格和哈弗H6持平，一次更换四滤的常规大保养，价格在500元左右。

开着哈弗H5去越野，表现丝毫不会弱于更高价位的普拉多、帕杰罗等车型。而它的价位，只有这两大日系车型的三分之一或者更低，确实属于高性价比的实惠选择。在国六时代全面到来之前还能买到哈弗H5，对于一部分越野爱好者来说，无疑还是很幸福的一件事。而且，哈弗H5虽然较为小众，但它的保值率还算不错，其在二手车市场三年车龄后普遍高达56.5%的保值率，在众多国产车中还算是不错的。