PQ25仅存的小红车！7万级大空间两厢，昕动一箱油比飞度多开200km

上汽斯柯达在近期完成了旗下产品的集体改换，从02月到现在已经有5款产品完成刷新，其中，身为昕锐旅行车版本的Rapid Spaceback昕动更是经历了改造设计语言的中期改款。

尽管斯柯达昕动被放在五门两厢车市场，但它却算得上是首批进入到中国工厂量产的海外旅行车，也正是这重身份，使得两厢车大量退市的当下，其仍旧能够通过改款升级谋得一席之地。

与我们印象当中的两厢车或旅行车不同，斯柯达昕动在开发之初就强调了“Spaceback”这个独特铭牌，它虽说只是斯柯达用来划分旅行车车型的标签，可合成词当中的“Space（空间）”则代表着它在同级市场里的最大优势。

以紧凑轿车的长度打造两厢车，这使得昕动以4,312mm的数据笑傲合资两厢车市场，也正是因为大长度设计，使得斯柯达昕动在空间能力上超过了不少同级与越级产品。

它比号称“最大两厢车”的大众高尔夫、“最佳买菜车”的本田飞度都要修长，别看车辆的车身轴距才刚刚超过2.6米。但请别忘了，斯柯达昕动可是一条旅行车，这使得它在C柱宽度上比传统两厢车要大得多，这最终将直接转换为尾箱储物容积。

在完成后排座椅调整之后，这台售价仅仅7.79万元的紧凑型两厢车，却能够提供1,255L的储物容积，这已经是一台入门级SUV产品的水准。

回到这次改款来说，斯柯达昕动的确获得了更前卫的外观造型。

斯柯达在进入中国市场后，本身就是瞄准年轻消费市场的。而这一轮改造，更是把家族全新的多边形飞翼直瀑格栅、类三角四边大灯等一系列新元素引入其中，它们把昕动的整体形象塑造得更加阳光，也更符合城市青年车主的审美取向。

内饰设计与配置方面，昕动1.5L自动舒适版应该是最值得考虑的型号。从改款的入门车型开始，斯柯达本身就把昕动车舱内的硬塑装饰板全部更换为了带缝线的时尚设计，而作为中高配的自动舒适版车型，更是会获得包括倒车影像、定速巡航、电动天窗以及带语音操控/手机互联的触控液晶屏，这些直接改善驾驶与用车体验的配置，将让其昕动成为十项全能的综合性选手。

虽说在车身尺寸与整备质量上，斯柯达昕动比飞度等产品更大、更高，可是这并不妨碍车辆在动力总成方面的高效率。

5.6L/100km的工况综合油耗会比一向以省油著称的飞度更低，而且其匹配的容量为52.8L的油箱，已经与入门级SUV相差无几，这最终会令昕动获得942km的续航驾驶能力，这也会比本田飞度、丰田致炫这些入门级两厢车多出200km以上。要知道，昕动可是一台平均荷载更高的旅行车，这会让它的优势变得更加明显。