长得像玛莎拉蒂Levante的中型SUV，顶配不到12万，消费者会买账吗

导语

在国内，SUV对于各自主车企，是兵家必争之地。从SUV销量榜可看出，排名前十车型里，自主品牌占据了半壁江山。论其畅销原因，我想，关键还是性价比。比如同样15万买（落地）SUV，选合资品牌，基本只能考虑小型SUV，甚至还是低配；而考虑自主品牌，可以买到紧凑型SUV的高配。而随着市场竞争的愈发激烈，个别自主车企将“性价比”再升级，在10万级细分市场推出中型SUV。比如今天我们要聊到的这款车，来自江淮的嘉悦X7。

嘉悦X7是江淮汽车4月份刚推出的全新中型SUV，其官方指导价区间为8.98—11.98万。顶配不到12万的中型SUV，先不说相比合资对手性价比有多高，就是和自主品牌比，这样的价格和定位，也是性价比十足。那么，在这一细分市场里，还有哪些车型可选呢？

在我印象里，长安欧尚科赛和捷途X70两款车型算是比较主流的，而嘉悦X7算是后起之秀。那么，嘉悦X7相比另外两款车型有什么优势？或者说，嘉悦X7的竞争力如何呢？下面，我们就来具体聊聊。

如今已不是以“大”为美的消费市场了

说到车型的级别，就不得不提到车身尺寸，而按照国内消费者的喜好，“大”就是好。下面这张表格分别罗列了三款车的车身尺寸，从这张表可以看出，“块头”最大的是科赛，最小的则是X70，而嘉悦X7在“中间”。严格来讲，嘉悦X7的车身尺寸顶多算是入门级中型SUV，它的卖点不是一味追求大，而是比一般紧凑型SUV大一点，并且价格还差不多。

那么，嘉悦X7的卖点又是什么呢？根据官方的说法，这款车是和大众共线生产，品质方面，有一定优势。但对于消费者来说，这需要时间来验证。要说真正的卖点，还是设计方面。嘉悦X7是江淮汽车3.0时代的首款SUV车型，其设计语言颠覆了大家过去对江淮汽车的认识。

神似玛莎拉蒂Levante？嘉悦X7设计是亮点

客观讲，从前脸到车身侧面，嘉悦X7很有玛莎拉蒂Levante的影子。但又称不上是模仿，因为嘉悦X7的设计很有原创度。比如直瀑式中网格栅，采用竖型设计，很有立体感。搭配狭长的分体式大灯，使得这款车的前脸很有视觉冲击力，比较符合喜欢个性的年轻人。

个人更加喜欢嘉悦X7的侧面，其整体车身比例感很好，不会显得造型上很突兀。值得一提的是，这款车全系配备的是18英寸轮毂，从尺寸到造型，和车身的搭配很到位。

车尾部分，嘉悦X7采用了时下流行的贯穿式尾灯造型，将车标和灯组融为一体，比较有辨识度。值得一提的是，嘉悦X7采用了双边共四出的排气，虽然是“假四出”，但视觉效果已经到位了。

老实说，这一细分市场的中型SUV，在综合产品力方面会比较接近，无论是价格还是车身尺寸，再或者配置动力，不会有太大差距。而往往在相差不大的情况下，颜值则成为了抉择点，而江淮汽车似乎看到了这一点。从嘉悦A5到嘉悦X7，江淮汽车3.0时代主打的就是设计。

阿川评车

在我看来，嘉悦X7的最大“短板”还是品牌，可能是先入为主吧，大家对江淮品牌的认知还停留在商用车，而要想摆脱这种尴尬，从设计层面革新是关键。至少现在看来，嘉悦X7相比它的对手，也确实做到了让人眼前一亮的感觉。当然，仅靠设计是不够的，努力提升市场认可度更重要。

（文/Nic）