一汽丰田首款量产纯电动车奕泽纯电版上市 22.58万-25.38万元

“520，进擎来电”，今天，一汽丰田奕泽IZOA家族发布会以线上形式，向全世界做了一次“爱的宣言”。在这次网上发布会中，除了奕泽IZOA 2020款燃油版正式上市（官方指导价14.58万-17.68万元），一汽丰田首款量产纯电动车——奕泽IZOA E进擎也正式上市，奕泽IZOA E进擎补贴后的市场指导价为22.58万-25.38万元。

一汽丰田奕泽E进擎均为补贴后厂家建议零售价

一汽丰田奕泽E进擎是一汽丰田首款纯电动产品，定位小型SUV，新车基于E-TNGA架构打造，NEDC工况下续航里程为400km，电机最大马力204匹。作为丰田品牌在华推出的首款量产纯电动车型，奕泽E进擎的诞生，标志着一汽丰田在电动化领域再进一程。

奕泽E进擎基本延续了汽油版车型设计，采用封闭式进气格栅，车尾取消了排气管，另外，在车头、车侧和车尾都有新能源专属logo体现其纯电版身份。新车长宽高分别为4405/1795/1575mm，轴距为2640mm。

内饰基本与燃油版车型保持一致，但换装了12.3英寸全液晶仪表盘和电子挡把，配置比汽油版增加了主驾座椅电动调节、方向盘加热、液晶仪表和全速域自适应巡航等等。首次采用的液晶仪表盘，支持标准、节能、运动三种驾驶模式，并内置了环保驾驶辅助和环保驾驶评价功能，可抑制车辆起步时加速过猛，实现更为平顺的驾驶体验。

奕泽IZOA E进擎搭载了一台最大输出功率150kW、最大峰值扭矩300N·m的电动机，最高车速可达160km/h，0-100km/h加速时间7.7秒。其电池采用的是松下方型三元锂电池，并将电池组容量设定为54.3kWh，在NEDC工况下，续航里程为400公里。

奕泽IZOA E进擎创新地采用车身一体化结构，将电池包设计成车身骨架的一部分，从而提高了电池包的防护性能。同时，将高电压回路设置在电池包中央，并用冷风管把电池包内部包围起来，既在电池中央形成缓冲区保护高压回路，又在两侧为电池包提供安全防护。

电池温控技术是奕泽E进擎的另一大亮点。先进的冷媒冷却系统通过在电池包内设置蒸发器，使用冷媒进行冷却，相当于为电池包安装了一台空调。可实现对各单体电池均衡的冷却效果，即使在电池负荷较高的状态下也能确保稳定的电力输出。

在市场销售方面，一汽丰田特别为奕泽E进擎制定了专享购车及匠心保障措施。如首付低至1.5成，畅享2-5年低息购车，以及首付5成，享2年0利率的购车政策，同时还推出了易租贷业务，可实现0首付以及优享3年50%保值回购。此外，针对置换用户推出置换豪礼业务，全国非限购城市优惠8000元/台，限牌城市优惠10000元/台，北京地区限时特惠20000元/台。3年/10万公里免费基础保养、3年/10万公里免费保修、8年/20万公里电力驱动系统免费保修政策，并提供赠送高性能智能及免费安装充电桩、全方位车辆健康体检、电池无偿回收，快速救援、代步车等服务。

同步上市的2020款奕泽IZOA为年度改款车型，整体设计与现款车型基本保持一致，依然延续着时尚动感的造型风格，但进行了一系列配置升级，并在奕动版、奕驰版、奕炫版基础上新增奕享版、奕享CARE特别版。其中奕享CARE特别版新增了自动防炫目内后视镜、驻车雷达、专属蓝黑织物合皮座椅，并在副驾驶位置提供了纸巾袋，为女性用户带来更为便捷的使用体验。