为什么雪铁龙被称为是“底盘大师”？看完就明白了

在国内，你要是没有听说过雪铁龙，那只能说明你太年轻了。雪铁龙是法系汽车品牌的佼佼者，是最早一批进入国内的合资车企，许多城市的出租车都是雪铁龙车型，几乎十几年无大修，这也间接说明雪铁龙汽车的质量是杠杠滴！

说到汽车的质量，底盘起着非常重要的作用，雪铁龙车型之所以能用来当出租车，和它的底盘有着很大的关系，被外界称之为“底盘大师”，那么，雪铁龙的汽车底盘到底好在哪呢？

悬挂方面：虽然底盘和悬挂的概念不同，但是两者之间却存在着很多的共同点，雪铁龙之所以有“底盘大师”的头衔，主要是因为旗下车型大多采用了板车悬挂方式，一般前半段调校稍软，可以过滤掉细小碎石渣带来的轻微震动，后半段坚挺，可快速通过坑洼路段，这样不仅增加了底盘承受力，而且强度还非常高，前轮转向更加精准。

调校技术：有了好的工具，如果不会使用，那么也是等于没有用。车辆舒不舒服，和底盘悬挂的调校有着很大的关系，雪铁龙采用了后轮随动转向技术，可通过在后桥与车身连接处添加弹性橡胶垫块，在车辆转弯时，车身扭力使垫块受挤压，后桥因而产生小角度偏转，能大大提高车辆的行驶稳定性和操控性。

不断创新：想要在某一领域取得重大成就，必须要有不断创新的精神。在1989年年雪铁龙首次推出了主动式液压悬架，能通过采集车身振动、车轮跳动等信号，对设定的好的程序发出控制指令，并操纵前后四个执行油缸工作。

2000年，雪铁龙C5车型搭载第三代液压悬架，兼顾了操控性和舒适性，做到了极致。就连宝马、 玛莎拉蒂等都直接使用了雪铁龙的悬挂技术。