又一款现代家用好车，外观酷，动力满意，还省油，顶配才12万

众所周知，韩系轿车在前几年凭借年轻时尚的外观设计曾风靡中国市场，但是随着竞争对手的增多，韩系车也逐渐走向颓势，目前轿车市场比较火热的车型都是大众朗逸、速腾、丰田卡罗拉、本田思域等车型，不过在韩系车走向颓势的今天，依然有部分车型扛起了韩系车销量的大旗，现代领动就是其中一款。

从他2019年的销量来看，全年总共卖出126937台，位居合资轿车销量排行榜第11名，尤其是在12月份卖出的19305辆，足以说明很多东西，其中亲民的价格是一个不可或缺的因素，它的官方指导价为10.98-14.68万元，目前终端优惠还是比较大的，部分地区已经跌至8.38万元起售，除了价格因素，能有这样的销量成绩，当然与它年轻的外观和优秀的燃油经济性分不开关系，下面就让我们一起来看看它具体表现怎么样。

外观方面也算得上年轻时尚，前脸采用家族最新的设计理念，大尺寸的六边形进气格栅，还有镀铬条进行包边装饰，提升了立体感，发动机盖上的两条折线设计，加上低矮的车头设计，营造出一种运动的气息，它的灯光配置除了顶配车型，远近光灯均是卤素光源，LED日间行车灯是全系的标配，下方雾灯处经过镰刀型黑色饰条装饰显得格外犀利。

相比前脸设计，你会发现车身侧面设计运动气息更浓，两条凸起的腰线设计，使得车身更加修长，咋一看和新款速腾有一点类似，腰线走向由低到高，配合溜背式的尾部设计，有轿跑的姿态，年轻动感的形象油然而生，16/17英寸的螺旋铝合金轮圈采用镂空设计，视觉效果还不错。

尾部设计经过一些线条修饰后，层次分明，采用当下比较流行的翘起的小鸭尾设计，凸显出运动的气息，细长的尾灯组，在夜晚点亮具有不错的辨识度。

来到车内，相比年轻时尚的外观，内饰就显得中规中矩了，中控台采用非对称设计，偏向于驾驶员一侧，一条银色饰条横贯中控台，并且包裹着空调出风口以及仪表盘，空调面板和挡把四周均有银色饰条的加入，使得内饰的精致感大大提高，除了最低配别的车型均配有8英寸的触控液晶屏，支持蓝牙、Carlife等功能，多功能方向盘也是全车的标配，除了最低配版本，别的都是真皮材质，触感比较细腻。

配置上像后驻车雷达、ABS、刹车辅助、车身稳定控制系统、发动机启停、上坡辅助等功能均是全系车型的标配，而倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、电动天窗、感应后备箱等功能在中高配车型上面才有体现，总的说来，对比目前价格，现代领动在配置上还是拿出了足够的诚意。

下面继续感受它的车内空间表现如何，领动的长宽高分别为4610/1800/1450mm，轴距达到了2700mm，和速腾相比，轴距也只差了31mm，这个纵向尺寸还是比较优秀的，但是采用溜背式的造型设计，注定会牺牲一部分后排头部空间，身高182cm的体验者坐到前排，头部还有4指空间，在能接受的范围，座椅填充物比较柔软，包裹性和支撑性都有不错表现，保持座椅位置不变来到后排，头部空间比较局促，基本为零，腿部还有1拳3指的空间，中间位置由于后排出风口和凸起的地台限制显得比较窘迫。每个人身高比例不同，建议考虑这个车的朋友还是先试驾，以自身情况为主。

后备空间表现也比较满意，能同时放下20/24/28英寸的行李箱，还有多余的空间，除了乞丐版车型，别的车型座椅都能成比例放倒，大大提高了储物能力，不管是日常使用还是出行都能满足。

动力方面，现代领动搭载了1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，发动机缸数都是4缸，其最大马力和最大扭矩分别为115匹，143.9牛·米和130匹，211牛·米，匹配的有6挡手动、7挡双离合、CVT无级变速箱，其中1.4T百公里油耗在5.5L左右，聪明的变速箱换挡逻辑让你油门响应十分轻快，虽然你不了你多强的推背感，但是在日常生活中不会让你烦恼。底盘采用前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，底盘的调校还是偏向舒适性，但是对于大一点的振动处理还不是那么到位。

总的说来，现代领动这款车外观也比较时尚年轻，但是还没有达到目前那么明星车型的高颜值，空间表现对于180cm以下的朋友还是比较友好的，配置上面也比较有诚意，作为一辆代步车，各方面并有明显的短板，这可能是它最大的优点，价格区间也不大，加上目前终端优惠比较大，顶配车型才12.38万元，性价比也是比较高的，完全能扮演好一辆称职的家用车。