哈弗SUV再出新款，入门级由10.2万降至7.98万，你会买吗？

受新冠肺炎疫情的影响，今年国内车市受到了巨大的冲击，3月份国内乘用车销量同比下跌40.4%。各车企销量变化也比较大，就以SUV来说，3月份长安汽车SUV销量达到56784辆，跃居车企SUV销量排行榜的第一位；吉利的SUV销量为46426辆，依然排名第二位；而长城汽车的SUV则由于大跌48.2%，销量只有43401辆，跌至第三位。

在今年3月车企SUV销量三强中，长城汽车的销量算是跌幅最大的，毕竟去年3月长城的SUV销量可谓是遥遥领先。不过长城汽车是市场调整能力极强的企业，这从此前长城对哈弗M6、哈弗H4等车型大幅降价就可以看出端倪，而这次调整的对象，则是这款面向年轻消费群体的车型——哈弗F5。

就在昨天（4月20日），年度改款的2020款哈弗F5正式上市，其最大的亮点在于，哈弗F5“便宜了”，国六版购车门槛由原来的10.20万降低至7.98万，足足降低了2.22万元，虽然增加的是手动挡车型，但对于年轻朋友而言，2万多已经算是不少了。

哈弗F5是哈弗F系列的首款车型，新车于2018年9月推出市场。而哈弗F系列的第二款车型——哈弗F7则是于2018年11月初上市，相差不到两个月的时间，所面向的目标群体都是年轻一族。不过这两款车的命运却相差很大，以2019年为例，哈弗F7销量为14.08万辆，在自主紧凑型SUV销量榜中排名第五位；而哈弗F5的销量只有2.69万辆，每个月几乎少卖1万辆。

很显然，当初两款车型的定价造成了两款车型之间巨大的销量差距，作为“加大号哈弗F5”的哈弗F7，其空间要大很多，但售价仅仅高不到1万元，显然想买哈弗F系列的朋友，不如加点钱买哈弗F7。而花十万多买哈弗F5，性价比不是很高，且这个预算能买到的好车太多了。

这次上市的2020款哈弗F5全系定价7.98-12.58万元，共推出7款车型，其中手动挡定价7.98-8.98万，自动挡定价9.98-12.58万元，起步售价相比广汽传祺GS4、吉利博越、宋Pro等车型要低1万元左右，与哈弗H6 Coupe价格接近。

作为年度改款车型，2020款哈弗F5与2019款采用相同的设计风格，黑色盾型进气格栅，视觉效果富有冲击力。左右两侧的前大灯组采用了狭长的造型设计，整体凌厉凶狠。车身侧面线条较为平直，一条腰线从前轮眉一直贯穿至后尾灯组，新车显得更加紧凑。尾部整体轮廓以简洁为主，并没有太多的线条修饰，看上去比较饱满。

而2020款哈弗F5的内饰则进行了升级，新车虽然依旧主打简约风格，中控台区域的多媒体屏幕很有特色，这块重新设计的中控屏，原有的空调系统实体按键被取消，均成为虚拟触摸键，带来了一定的科技感。此外，2020款哈弗F5还增加了Fun-Life智能网联系统，该系统支持语音识别和OTA升级，内置车载微信功能可以通过专属的按键控制界面接收/发送信息。

2020款哈弗F5的整体配置不错，特别是在多媒体配置方面非常丰富，与针对年轻一族的市场定位想吻合。以入门级的2020款 1.5T 手动i秀为例，指导价7.98万，主要配置有电子驻车、前排气囊、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、多功能方向盘、织物座椅、9寸液晶中控屏、GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、6喇叭、LED行车灯、电动车窗/一键升降/防夹手、自动空调、后座出风口、PM2.5过滤等。

喜欢自动挡的朋友，可选择2020款 1.5T DCT i型车型，指导价9.98万，提供7速双离合变速箱，相比入门级车型在配置上增加了后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、不可开启全景天窗、车顶行李架、无钥匙启动/进入、远程启动、皮质方向盘、方向盘换挡、仿皮座椅、LED灯光源、车前雾灯等。

哈弗F5的长宽高分别为4470/1857/1638mm，轴距为2680mm，基本上与吉利博越、传祺GS4等车型尺寸相近。在实际乘坐体验上，身高1.78米的体验者坐进驾驶位，头部空间为一拳左右；来到后排，头部空间为四指左右，腿部空间为一拳四指，表现还是不错的。后排中间地板有凸起，对中间座位乘坐舒适性略有影响。