这款法系SUV与奇骏出自同一平台，但命运却截然不同

在国内有不少车型都是叫好不叫座，其中最典型的就是法系车，法系车虽然在国内整体销量不佳，但它在海外的销量还是非常不错的，今天小编就给大家聊一聊与日产奇骏出自同一平台的雷诺科雷傲。对于汽车行业不太了解的朋友可能会问，雷诺科雷傲为什么会跟日产奇骏是出自同一平台呢？

早在1999年之前，日产和雷诺还没有关系，不过由于日产经营不善，早已濒临破产，像戴姆勒、通用、福特等知名车企面对日产大笔负债望而却步，唯独雷诺勇于出手，以54亿美元收购了日产汽车36.8%股权，组合成了雷诺-日产联盟，随后雷诺增持日产股权达到44%左右，成了日产最大的股东，所以科雷傲能够与奇骏出自同一平台并不奇怪。

在国内市场上日产整体销量非常不错，奇骏更是日产在紧凑级SUV中的销量担当，不过与它同一平台的科雷傲就不然了，销量惨的一塌糊涂，不过科雷傲真的有这么差吗？

科雷傲这款SUV是在2006年巴黎车展亮相的Koleos概念车的量产车型，发动机、变速箱核心技术都采用了与奇骏相同的平台，在维持了雷诺一贯的科技和安全水准的同时还加入了雷诺独特的设计，上市后的表现也是非常不错，曾获2008欧洲年度四驱车大奖。

虽然与奇骏来自同一平台，但在外观设计上科雷傲有着自己的设计风格，前脸上使用了雷诺最新的家族式设计，中间镀铬格栅与两侧大灯融为一体，看上去很有整体感。大灯组和日间行车灯的轮廓犀利有形，具有不错的时尚感。

车身侧面，科雷傲通过适当的点缀，显得很有气质，车身尺寸上为4672*1843*1678mm，轴距为2705mm，2.0低中配车型使用的是17英寸双五辐式轮圈，配备了255/65 R17轮胎，在2.0L高配以及2.5L车型中使用是两种不同样式的18英寸轮圈，配255/60 R18轮胎。

内饰上科雷傲显得比较传统，没有奇骏那么新潮，不过搭配的超大中控显示屏给内饰增添了不少科技感。多功能方向盘采用了Nappa真皮包裹，前方仪表盘延续了老款的设计。配置上标配了5安全气囊、胎压监测、发动机启停技术、上坡辅助等。

空间方面，从科雷傲的车身尺寸上来看，后排腿部和头部空间的表现都不错，而且应该有的配置都有，像空调出风口，12伏的电源和全景天窗等。

动力上搭载了2.0L和2.5L发动机，2.0L发动机最大功率113kW/154Ps，最大扭矩204Nm，2.5L发动机最大功率137kW/186Ps，最大扭矩246Nm，传动匹配了模拟7速CVT变速箱，2.5L高配车型提供适时四驱系统。

综合来看科雷傲丝毫不输奇骏，与奇骏相比，科雷傲的价格更低优惠更大，但选择它的消费者并不多，其实从产品力上看两者并无差别，不过在国内大家对日系车的认知要比法系车高出不少，或许正是这个原因使得科雷傲销量不佳，其实不考虑品牌的话，雷诺科雷傲也是一个不错的选择。

本文由 好的汽车 原创，欢迎关注，带你一起长知识！