为了扳倒奥迪，宁愿降价13万也不停产，如今却无人欣赏

如今低迷的车市上，为了吸引购买力强大的中高端市场，各大豪车品牌纷纷降低了门槛，目的就是为了获得更多消费者的青睐，但降价却是一把双刃剑，虽然有时候确实能提高销量，但是有时候也会反过来会影响自身品牌的发展。而大众辉昂就是典型的反面教材，下面来介绍一下这款号称要扳倒奥迪的经典车型。

大众辉昂与奥迪同属于大众，可以说是属于同一个豪车平台，但与奥迪不同的是大众辉昂一直延续的是大众传统高端大气的设计风格，车身尺寸5074*1893*1489mm，轴距更是高达3009，与宝马c级处于同一大小级别。整体的外形显得非常帅气，前脸长条形的格栅搭配同样修长的大灯，辨识度十足。

车身侧面，大众辉昂侧面看上去跟帕萨特很像，而尺寸却要明显优于帕萨特，超过5米的车长看上去十分高端，本身就比较高的车高加上超高的腰线，线条流畅，搭配超高的腰线，无不体现了其高端的气质，第一眼看上去就会让人觉得与众不同，两侧采用LED的车大灯，加入日间行车灯，使得更加的具有辨识度。

内饰方面，由于超大的车身尺寸，所以优越性还是很明显的，内部空间方面完全达到了C级车的标准，后排座椅的配置与材质甚至优于宝马，达到了公务舱的标准。驾驶室配置9.2英寸大屏中控台搭配夜视系统，电动吸合门、方向盘加热，后排座椅布置配备按摩通风功能，连车载冰箱都具备。

在动力方面，大众辉昂采用1.9升排量的涡轮增压式4缸发动机。最大马力224岁，大功率165，最大扭矩350，七档双离合变速箱，前悬挂类型是5连杆独立悬挂，这种高端的动力配置在宝马当中只有中高级别的车型才可以搭载，所以单从发动机配置来说会确实是碾压奥迪a6。

最后，虽然大众辉昂的配置如此之高，但是价钱上同样也不便宜，刚上市时，顶配奢华版的指导价格就高达65.9万，可能是因为这样偏高的价格，辉昂导致上市之后销量不佳，就算是后来采取了降价的策略，价格直接下降了13万，可是销量还是没有什么大的起色，配置高端的大众辉昂依旧得不到消费者的认可。

对于这款车，大家的看法如何呢？