减配又加价，又一家自主品牌沦为“大众”，老款更值得入手？

自主品牌向来以配置性价比被用户广为称赞，但是近日新上市的几款产品确实让人‘大跌眼镜’，同一色的减配恐怕只能用减量来回报了，而其中一款就是自主品牌核心轿车产品-帝豪GL。

上周三，2020款帝豪GL正式上市，外观和内饰相较2019款没有太大变化，多数用户可能甚至看不出变化，这也是我们为什么推荐购买老款的原因；而最大的变化就是内饰配色调整，不过吉利的内饰看起来确实很有感觉。

作为一款款型车，帝豪GL并没有带给用户太多惊喜，反而是减配、加价被用户广为谈论，事实究竟怎么样呢？我们选取相同配置1.4T CVT 尊贵型的2020款和2019款对比分析，还给用户一个清楚的认识。

首先，用户不接受其价格。2020款指导价10.98万元，虽然比2019款降低了0.1万元，但是收回了市场1万元的市场优惠，也就是说2020款实际价格比2019款高了将近1万元，而这种高价似乎没有道理。

其次，用户不接受配置下降。调压监测、倒车影像和车联网都有搭载，但是2020款相较2019款减少了行车记录仪，这个配置最起码300元左右；而增加了大灯延时关闭，成本可能也就30元，所以非常不划算。

其它各方面配置完全一样，所以如果你对帝豪GL情有独钟，我们建议购买2019款，毕竟1万元的冤枉钱不能随便花。