欧洲轻客集合！试试看这些VAN你能认出几款

Van，在汽车业内指的是厢式货车，也可以称为封闭厢式车。

由于欧洲的法规及驾照的特殊性，造就了VAN车成为了欧洲商用车霸主，整个欧盟国家的各类大大小小的Van车占据了其商用车市场80%以上的份额。

2019年，因公务需要途径阿姆斯特丹，一下飞机便转往中央车站，打算坐火车去汉堡。特意留个半天时间，去看看这个陌生又熟悉的城市。

从中央车站出来，门口即是其著名的王子运河，于是也未免脱俗的去乘坐下游览运河的蓬蓬船（我自己取得名字，不管它叫啥了）。

阿姆斯特丹中央火车站

广场前的大运河

顺流而下，除了人文景观，最吸引我的还是河岸边各类大大小小的VAN车。今日我们不说异域风情，也不说高挑美女，而是来分享下各式各样的VAN车的倩影。

距上船还有半个小时，便在附近随意溜达。车站出来，停着一辆打着双闪的小VAN,不知道警察叔叔有没有像国内贴单那么勤。这是一辆雪铁龙的Berlingo，小小的也配了双开门，根据尾灯形状来看，这应该是2012-2015年间发售的车款，与毕加索相同的底盘，但轴距更大。

雪铁龙的Berlingo

这是一辆雷诺的第三代Trafic(图片)正在等红灯，国内叫塔菲克，有两种轴距，分别为3750/4150mm,目前华晨雷诺金杯正在国产化，预计2020年上市，但是不知能不能如期而至，感觉有点难。详见：熟悉的陌生人？雷诺金杯国产化轻客之-塔菲克（Trafic）。

雷诺Trafic

来个尾部特写，后双开，有踏步，扶梯，车顶有个大号行李架，浓浓的工具车味道，不香吗？车轮是铁钢圈，难道这是乞丐版？

雷诺Trafic尾部特写

还没拍到前脸车就开走啦，补个网图。

第三代雷诺Trafic（来源网络）

路边还有这辆平顶的菲亚特Ducato。Ducato从1981年开始发售第一代，看到的这辆便是第三代早期款的，其大灯很有特色，像一对猪腰子，一看就是2006-2014年的车款。

菲亚特Ducato

上船了，蓬蓬船的整体色调是橙色的，里面的座椅跟公交车有点像，但是多了一层软垫。

运河游船

运河两边便是繁华的商业街，马路边停满了车辆。这些里面，Van车比任何车辆都多，大大小小，估算下大概能占到六成。果然，这里就是Van的世界。

船出发后看到的第一辆Van车居然是日产的NV 200。怎么样，是不是很眼熟，没错，国内郑州日产2010年引进国产，同平台车型有骊威、骐达、轩逸、启辰D50/R50、风神A60。但从这款封闭的格栅来看，这款是纯电动车型，也就是e-NV 200。其动力采用107PS的交流同步电机，能提供最大138N.m的输出，有40度的电池，理论上续驶里程能跑200公里左右。这款电动VAN是日产的重点纯电动车型，在欧洲很受家庭用户的欢迎，是2016年欧洲最畅销的小型新能源Van车型。

日产 e-NV 200

这是我以前没见过的车型Fiat Dioblo，菲亚特大菠萝，有意思。该车型系列从2010年开始生产，下图这款为第二代中期改款车型，2015年生产至2018年。该车有两种长度：4390和4756mm；两种高度：1845及1880mm！美国的拉姆 ProMaster City车型及老款的欧宝Combo(图片)也是借用菲亚特的这一平台。

菲亚特 Dioblo

刚提到就出现了欧宝的第四代Combo。随着欧宝Opel脱离通用GM集团被收入PSA集团麾下，新一代Combo也脱离了菲亚特的Dioblo平台，采用了同属PSA集团的雪铁龙及标志品牌的共用最新EMP2平台。

欧宝Combo

七喜的配送车辆欧宝Vivaro其广告涂装十分的显眼，这是上一代产品，其采用的是跟雷诺的塔菲克同一平台，是不是熟悉的穹顶和水滴形大灯设计？

欧宝Vivaro

雷诺的Master，我在之前有介绍过哈，详见：是狼还是羊？雷诺华晨金杯的欧系轻客之-Master。

雷诺Master

雷诺塔菲克（Trafic）出镜率很高，这造型确实显得很科幻超前，在欧洲地区很受欢迎。

雷诺塔菲克（Trafic）

下面看到的三个大家伙，左边为菲亚特的第二代Scudo （2007-2016年），丰田的上一代ProAce就是利用这车型进行的贴牌生产，同平台的还有雪铁龙的Jumpy及标致的Expert 。是不是很复杂，我也有点晕。

有人会说，中间这款应该就是新世代全顺了？

错！确实很像，但是小了一号。该款车为福特的Transit Connect。惊不惊喜，意不意外？这还是其2002年之后生产的第一代车款，第二代已于2013年上市。

最右边上的这辆才是我们熟悉的新世代全顺了，我就不细说了。

新世代全顺

最低售价：16.38万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1.1万车友热议二手车2.98万起 | 35辆

Scado、Transit Connect、新世代全顺

第一代福特Transit Connect（来源网络）

丰田ProAce（来源网络）

作为2019年全球总冠军大众集团，怎么可能没有自己的Van呢？下面这辆就是其旗下的扛把子Crafter(图片)了。怎么样，熟悉的大众味道，是不是一个娘生出来的？最为大众最大的Van车型，Crafter诞生于2006年，用于接替大众LT Van，乃是和奔驰共同开发，与其著名的凌特Spring第二代车型同一平台。2013年戴姆勒宣布终止合作，扔下大众独立开发新一代凌特Sprinter。大众便独自于2016年开发出新一代的Crafter，见下图。

当然大众还有中型、小型大大小小的Van，如加州、迈特威/凯路威，以及小可爱Caddy，我就不一一介绍了。