老气横秋，辉煌不再的比亚迪F3，为何仍能月销2000多？

在自主品牌紧凑级家轿的领域里，比亚迪F3可以算是一位"老将"了。它向来有着很亲民的价格和极高的性价比，满足了很多经济能力不足的消费者，在刚上市的前几年也有着很不错的销量。

但近年来，汽车市场的竞争更激烈了，物美价廉的车型层出不穷，比亚迪F3的优势也渐渐不明显了。去年，2020款比亚迪F3上市，虽然销量已不复当年的盛况，但月销仍有2000台，还是不错的。不过，对这台车的吐槽也是很多的，咱们不妨一起看看。

要说对这款车的吐槽，外观肯定是首当其中。新车一发布，很多老车友不免有些失望，它的外观简直跟2007年上市的初代比亚迪F3如出一辙，不细看甚至看不出什么太大的差别。虽说这个造型算不上丑吧，但基本跟年轻、时尚也没什么关系了。10多年前的外观设计现在还拿来用，比亚迪F3这"老本"吃得也是够久的。

但其实，在比亚迪F3这么多年的"征战"过程里，它的外观也是有过变化的。2014款、2015款和2016款比亚迪F3的前脸，换装了尺寸颇大的蜂窝状进气格栅，格栅两侧与前大灯连在一起，显得很大气。就是不知道为什么接下来的2018款和如今的2020款都重新用回了老设计，难道是想打"情怀牌"？

不出所料，2020款比亚迪F3的内饰走的依旧是"复古"路线。中控台是熟悉的"塑料感"，加上稍显凌乱的按键布局，看起来多少有点老气。四幅式的方向盘也是塑料材质，上面没有任何的功能键，但可以手动上下调节。座椅是皮质的，前排座椅可以前后、靠背调节，别的功能基本没有。

现在车型普遍会搭载的液晶触控屏也没有，多媒体配置约等于零，对于追求科技感的年轻人来说，开这车是有些无趣的。但像比较常用的手动空调、电动车窗等配置，还有胎压报警、安全带未系提醒、ABS防抱死等基本的安全配置都是有的，用于日常的代步倒是没什么问题。

既然2020款比亚迪F3的外观复古、内饰传统、配置简单，实用性也不是很强，为何仍能月销2000台呢？这其实跟它的售价有很大的关系。2020款比亚迪F3只出了一个1.5L 手动经典型车型，售价仅为4.49万元。对于那些手头没有足够资金，但又急着要买车的消费者来说，也算是一个不错的选择。

除了价格便宜，这车的燃油经济性也很不错。虽然1.5L的自然吸气发动机放在现在来看，动力性能并不强，但胜在省油、平顺。毕竟消费者买这车的目的很明确，就是为了基础的代步功能，省油、省钱是大部分人的诉求。

总而言之，2020款比亚迪F3的性价比还是挺高的，在没有更多预算的情况下买这车也是不错的。但小编认为既然买车了，不如买辆稍微好点的，毕竟如果消费者愿意多花1、2万，可选择的车型就更多了，而且舒适性、实用性和动力性能都会比2020款比亚迪F3好上不少。比如宝骏510、吉利远景X3等车型，5、6万块买辆次低配足够了，配置也比较丰富，用起来更舒服，不是吗？