铃木维特拉：其实不想走，其实我想留

作为小车市场的佼佼者，铃木的退市相信很多人都没有想到，曾经的奥拓、北斗星、雨燕等车型风靡一时，多年来在国内打造出了自己的品牌，理想很丰满，现实很骨感，随着汽车市场的不断发展以及消费需求的变化，在国内“小车时代”已经过去，小车惨淡的市场销量就是最直接的体现，为此铃木不得不选择了退市，这令很多喜欢铃木品牌的忠实粉丝来说感到惋惜。

说起铃木，留给大家印象最深刻的无非是的维特拉了，作为公认的一款“省油王”，维特拉的退市确实是有些可惜，虽说当前的铃木很多品牌由长安接手，但性质上已经完全变了，如今的维特拉堪称是汽车市场叫好不叫座的代表，有着良好的口碑，买这款车的人都说好，但在销量表现上却是很惨淡，关于值不值得入手这个问题，个人觉得完全可以，毕竟性价比摆在这。

从外观来看，维特拉的设计更像是硬派越野车，肉眼可见的肌肉感呈现出了硬朗气派的一面，但在细节的处理上却是很细腻，前脸采用了铃木家族最新的设计语言，镀铬元素装饰的进气格栅很动感，连接着两侧的灯组，一体式设计拉伸了前脸的横向效果，看上去更具张力，侧面车身的打造要比前脸时尚很多，多少有几分跨界车的味道，熏黑处理的A、B、CD柱营造出了悬浮式车顶的效果，使得整车更加的立体，气势这一块展现的淋漓尽致。

尾部的设计没有太明显的地方，中规中矩的造型很有层次感，看上去比较平淡，红色的尾灯很有辨识度，下方镀铬后保险杠很硬派，多少有几分越野车的气息。尺寸方面，这款车的长宽高分别为4175/1775/1610mm，轴距为2500mm，空间比较紧凑，这样的表现在同级车型中没有任何优势，但还是能够满足基本的家用需求。

维特拉内饰的布局可以说简单明了，T字形中控台看上去有些老气，布局上非常的传统，很显然不是那种花里胡哨的类型，用料方面也是很节约，采用的基本都是搪塑材料包裹，并加入了银色的饰板装饰，中控台上方是两个圆形出风口，出风口中间是一块石英钟，中控屏尺寸不大，集成了一套Infotaiment娱乐系统、GPS导航等，功能上满足了基本的需求；配置方面，配备了一系列实用的安全配置，比如偏离预警、陡坡缓降、车身稳定系统和后交叉交通警报等。