又一款合资车倒下！曾是A级车的领头羊，如今月销仅4辆

从上世纪90年代开始，一大批国外汽车品牌进入中国市场，以合资的方式生产、销售。凭借先进的技术、优异的质量表现等优点，它们先后创造出许多的经典合资车型，在汽车市场中广受消费者的喜爱，雪铁龙爱丽舍就是其中的佼佼者。

在当时，雪铁龙汽车一直保持国内在售车型跟法国在售车型同步更新，所以旗下车型的技术表现特别优异，尤其是在底盘调节方面，领先同级别、同价位的众多车型，颇受消费者的喜爱。再加上比较实惠的价格，使得该车成为了许多家庭的第一部合资轿车，市场保有量特别的大。雪铁龙爱丽舍还跟现代伊兰特、别克凯越被车友们称作汽车“新三样”，是当时车市里的明星车型。

随着新爱丽舍的正式上市，该车更是凭借时尚、运动的外观造型，吸引了一大批年轻消费者购买，月销量轻轻松松突破1万辆，成为当时A级轿车的领头羊。随着雪铁龙爱丽舍等多款车型的畅销，法系车的名声也越来越大，在消费者心中的地位也是越来越高，发展势头可谓是一片大好。

虽然后来爱丽舍因为更新速度较慢，销量出现一定幅度的下滑，但是凭借皮实耐用、保有量大等优点，该车依旧是许多单位、驾校的宠儿，尤其是一些出租车公司，特别喜欢购买该车。时至今日，雪铁龙爱丽舍也依旧是马路上，最常见的合资轿车之一。

但是好景不长，因为竞争力不足等原因，该车的销量成绩越来越差。在今年1月份，雪铁龙爱丽舍的月销量更是只有4辆，位居轿车销量排行榜第180名。从风光无限的A级车领头羊，到如今惨淡的月销量个位数，雪铁龙爱丽舍为何会这样?

雪铁龙爱丽舍的没落，其实早就是情理之中的事情。虽然该车在当年的技术很先进，外观造型很时尚，市场竞争力很强，但是随着同级别车型的陆续更新换代，该车的技术已经明显落后，再加上车辆配置太过简陋等原因，最终导致该车的销量成绩越来越差。要知道，跟它同批上市的车型，基本上都已经大换代一次，有的甚至已经大换代两次，而雪铁龙爱丽舍已经7年没有换代。

该车的内饰也跟7年前一模一样，也许当时这个内饰还比较优异，但是在今天看来，就只剩下简陋。毫不夸张的说，四五万元的国产车，内饰都已经要比它好。现如今，消费者对于外观、内饰的要求越来越高，雪铁龙爱丽舍不仅外观造型有些过时，内饰设计更是不讨消费者喜欢，再加上技术的落后，最终被市场抛弃，也是很正常的事情。

法系车这几年不知道是怎么回事，不仅技术水平开始跟不上第一梯队，更新换代的速度也是落后其它车企。虽然上市了一两款新车型，市场热度还比较可以，但是众多的经典车型，都开始沦落。法系车在国内的存在感已经越来越低，如果继续按照目前的发展趋势下去，很有可能会走铃木的路线。