被遗忘的进口法系MPV，16万出头造型科幻，空间表现不输奥德赛

虽然MPV并不像轿车和SUV那样遍布，但是无论是对于商用、拉货亦或是多口之家来说，MPV的实用性都是最强的。而纵观国内的MPV市场，叫得朗朗上口的是五菱宏光、是宝骏730，也是别克GL8，表现不错的也有奥德赛、艾力绅以及宋MAX。

由于需求量相对轿车/SUV小一些，所以没有多少车企费力去争夺这一块肥肉，这一领域的车型较少，而做得出色一点的品牌便很容易获得不错的地位。很多人对法系车的影响不错，在设计层面透露着法式小浪漫，从品质方面，也有着法式的一丝不苟，那么一款来自法系的MPV应该很容易取得不错的市场销量。然而并非如此，雪铁龙引入的MPV车型C4毕加索的销量便没有得到期望中的成绩。

首先从设计上来看，C4毕加索的前脸采用了雪铁龙家族式的格栅，两条弧形设计的镀铬银色镀铬饰条连接中间倒“V”造型的车标，很有辨识度。出风口与日间行车灯形成一体化的设计，两侧采用了银色镀铬装饰，显得更加大气，大灯及其它元素都有着进口而来的法式风格。

侧面造型是C4毕加索比较有特色的部分，前后轮眉由一条腰线连接，形成了十分突出的肌肉线条，因此C4毕加索的侧面造型相对于其它大部分MPV车型来说，彰显出来的运动感要强一些；值得一提的是，C4毕加索的A柱三角窗区域的面积比市面上多数车型要大一些，因此盲区会小一些，这也是C4毕加索的一大优势，驾驶座视野非常通透。

尾灯造型很是奇特，采用了双边四出式的设计，而且边框还进行了银色饰条装饰，加上底部的同色雾灯，让平直车尾的层次显得格外丰富，也是它区别于市面上其他MP的一大标识。

但是比起外形的设计，C4毕加索和别款车型最具差异的还数它的内饰，中控屏、仪表盘等元素都是非常常见的 ，但是仪表盘的排布却与中控显示屏并列在中控台中央，这波操作让人很不习惯，毕竟仪表盘向来是“属于”驾驶座的一个元素。

配置方面，C4毕加索标配液晶仪表盘、中控显示屏、自动空调、温度分区、后雷达、定速巡航以及6个安全气囊，但是天窗、无钥匙启动、倒车影像等都不具备在低配车型上，而且中控屏的功能颇少，不具备手机互联，且全系无胎压监测。

C4毕加索的长宽高分别为4602mm/1826mm/1652mm，轴距为2850mm，在MPV车型中，这样的车身尺寸并无优势，而且空间表现也一般，优势是其后排座椅也采用的独立配置，可以单个进行调节，很是人性化。

动力方面，C4毕加索搭载的是一台1.6T涡轮增压发动机，最大马力为165Ps，最大扭矩为240N·m，零百加速为9.5S-10.2S；传动方面匹配的是6挡手自一体变速箱。

C4毕加索的指导价是21.68-26.58万元，虽然部分地区有着5万以上的优惠，但是16万出头相比于国产车还是价高了不少，而对于同级别日系奥德赛而言，法系车的影响力愈渐下降也是有目共睹。配置上没有跟上当下主流、动力上表现一般，即便买过的人都觉得这款法系MPV是款好车也并不能为它拉动销量。