2020款马自达CX-30带领马自达取得优秀成绩

马自达CX-30(海外)

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对于2020款马自达CX-30感兴趣的人来说，内部空间是第一个问题。CX-30的内部空间仅比马自达3掀背车多，没有更多的载货空间，它无法与3的掀背车相提并论。但是这款CX-30做到了， CX-30的基本前置驱动器形式的起价为23,000美元，比入门级3舱门的起价低1645美元，CX-30的形状和购买者想要的加高座椅位置也是如此。

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无论您是在高速公路上行驶还是在山上砍伐，CX-30都给人留下的印象是马自达内部的某人喜欢马自达3，足以使这款SUV版本像一辆。防滑板上的抓地力为0.84克，足以在大路上畅游或提供安全保护，以在紧急情况下采取规避行动。但是，握力为0.87 g时，3仍会更牢固地挂在上面。

尽管CX-30发动机罩下的四缸发动机比较大，但在没有涡轮增压器帮助的情况下，它必须旋转超过4000 rpm才能找到有意义的扭矩。 CX-30的零时至60英里/小时的时间为7.5秒，这是不错的选择，但对同班车来说并不理想。

CX-30看起来像马自达展厅中的所有其他产品一样干净，优雅，比例合理和适量的亮点。不过，侧面的覆盖层有点多，但是我们可以忍受。在涂有金属漆的车辆上，马自达选择较小的金属鳞片使汽车具有发光感，而不是受到竞争对手欢迎的低音船火花。这是一种很好的高档风格。

我们对CX-30的满意之处在于，马自达为了设计而做出了有意识的决定，以避开设计。他们选择了久经考验的真正解决方案，而不是重新发明了不需要重新发明的东西。