用家里的老途安来练技术，1米9小伙表示坐进去空间还很富裕！就是车机配置有点跟不上？

哈喽，大家好哦，我是咔小姐。

今天做客咔小姐的是来自广东江门的车友——小浚。这是他第一次在公众号露面，目前他还在上大学，虽然即将毕业，但是在闲暇时间拿下驾照，开着途安练手。第一辆练手车竟然是一款MPV车型，这是种什么体验？

如何速成老司机本领？

拿MPV作为练手车，相当“凶猛”

刚开就撞摩托车，后怕！

这里是咔小姐和她的车友们。。。真实车主访谈记#第128弹

车主资料介绍

昵称：小浚

车型：2015款大众途安1.4T豪华版

提车时间：2015年10月

价格：落地20万

城市：广东江门

标签：篮球爱好者 |深度游戏迷 |萌新司机

Halo，我是小浚。大四即将毕业的我在闲暇时间把驾照拿到了，没想到家里的这辆大众途安就歪打正着成了我的练手车。新到手的驾照还热乎乎，每天都十分有驾驶欲望，开着它上上下下，经常拉拉货什么的，已经是一辆即将步入20万大关的老手了。

作为一辆练手车，我并没有嫌弃它不符合我的Style；没有几个年轻人会喜欢这么大叔的MPV车型，大众也意识到问题的根源，将现款的“大胖子“改成了奶爸风格的途安L好看了不少。言归正传，拿到驾照后家里就将这辆车给了我成为练手车后，它吃了不少苦头呀。

每次别人听到我说，我开这车跑了20万公里后别人第一句问：多少年车了？我说五年。绝对是黑人问号脸。没错，你面前真的是一辆一年跑将近五万公里，即将突破20万的大众途安。

作为新手，放假的时间就会帮着家里拉拉货什么的，每天将近七八十公里不在话下；问我如何速成老司机本领？答案就是多跑多开，熟能生巧这个词语真的能应用到每一件事情上。

当初家里之所以看上途安，那是看上了它的空间；你会发现市面上对于一些后备箱空间大，又能兼顾家用的全能车型并不是很多；往往很多车型都会侧重于某一方面，对于我们这种小商户，要么就买两台，要么就选皮卡一类。

后备箱有点“男孩子“的风范，有点点小乱。可以说当时的同级别能有这等储存空间的MPV没有几辆，再加上第二排独立座椅，支持放倒、对折、还能独立拆出，堪比当年本田的看家本领”魔术空间“，就像金箍棒一样能伸能缩，应付的来去自如。

旁边的小绳子除了对折座椅外，还有多向的靠背调节，实用！

差点忘了介绍一下我的身高，差一点点就到一米九。也幸亏买的是MPV车型，坐进去的空间还算合适；途安的座椅设计倾向于直立，坐姿较高就有点类似坐在一张沙发椅上，这一点对长时间驾驶的人来说十分友好，对于我这种身高老说，腿部空间会更加有优势。

座椅的坐姿我很喜欢，然而我却非常的讨厌大众的旋转靠背调节。先不说当时这个价位全系并没有标配电动座椅，靠背调节竟然通过最原始的齿轮与齿轮调节，据我不完全的数，你要想躺下来，至少一分钟以上才能躺下，升起来就更加吃力了。

主驾和副驾的座椅配置相同，除了前后靠背调节以外，还支持腰部支撑和高低调节；也算是实打实的配置吧，但是真的无法接受这种鸡肋设计，求求你快点改掉它吧，想其他车型拉一下多好！

亮出我的大仪表，上个月迈进十九万大关开始奔向20万大关。20万公里也并不是一帆风顺的，途安上的湿式双离合可不是省油的灯。首先是更换了变速箱的机动单元，在突破19万公里时在出问题，也是累坏了我这个老车主的心。

抛开变速箱的话题，这个看似小马拉大车的1.4T发动机除了起步外，动力还是可圈可点的。特别是当涡轮介入后，你都不记得自己开的是一台MPV的大胖子。

车机无奈是一个低配的，只有最基本的收音机和AUX音频接口。并没有车载的蓝牙和导航，这一点就比较尴尬了。放在五年前6碟的CD机也算得上一个主流配置，不过现在的车上已经很难见到它了，取而代之的是USB接口和蓝牙。

途安的豪华版也就是次顶配，配置有ESP+自动泊车+全车雷达+胎压监测。

拿来练手的，肯定逃不过碰撞了。在车刚拿到手的时候，就出现了点小事故。当时正在通过比较窄的小道，可能位置看的有点不准，结果碰到了停在路边的摩托车。万幸的是并没有人在附近，联系了摩托车主私了。回想起还真的有点后怕，怪自己新手还这么猛，就当交学费再也不敢了。

方向盘真皮包裹，经历了十九万公里的“盘它“，已经不需要任何添加剂都能光亮如新！也没有出现磨损的迹象，真的爱了！

没想到途安的车漆还是挺厚的，有些剐蹭的地方甚至都不用补漆，抛光就好了。

后视镜为了迎合整车的外观，在面积上做出了让步，使得整车在超车和倒车时不自信；于是我在马云家买了倒车的小圆镜，这样倒车的时候可以看到后轮的情况，不需要再次调节后视镜角度，不知道你现在开的车会不会有这个情况呢？