S5换“心”成为6P，海马正走在完善产品矩阵的路上

随着新能源时代的逐渐到来，其中蕴藏着的商机也牵动着广大车企的心，因此厂商们都在积极的铺排自身的新能源产品来应对新一点的激烈竞争。而作为老品牌的海马汽车也不甘落后，也推出了一款名为海马6p的车型，据悉新车由燃油版S5改造而来，将是海马旗下的第二款插电式混动车型。

外观方面，彰显着身份的大尺寸品牌LOGO嵌入到了前脸点阵式的镀铬格栅中央，与狭长造型的分体式大灯形成了一体式设计，很好的展现了海马家族的经典特色设计，同时新车还通过运用中网格栅周围的蓝色镀铬饰条设计与前脸其他部分形成明显的颜色碰撞手法，进一步加强了新车的辨识度的同时也彰显了新车插电混动新能源车的身份。

（海马S5）

至于车身侧面，蓝色的拉花由车头大灯处延伸至尾灯，配合着略显溜背的车身造型，更显个性。车尾部分设计的同样别出心裁，回旋镖造型的尾灯组通过黑色饰条形成了时下流行的贯穿式设计，摆脱了燃油版车型的平庸，更符合时尚潮流。

动力方面，新车将搭配着一台代号HMA GA12-YF1的1.2T涡轮增压发动机和电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大输出为139PS，电机的最大输出为111PS，性能非常不错。

编辑点评:

由于在产品铺排的不足，近些年来海马在市场上处于一个“无米之炊”的尴尬局面，而新车的到来正好挽回了海马的面子的同时，也进一步的完善了产品矩阵。同时由于新车是由燃油版车型改造而来的，这样也能将车型设计进行最大化的利用，这也有利于海马能抽出资源投入到其他产品中，以建成一个健康的产品生态链，这对于海马未来的战略有着巨大影响。

而针对新车的本身市场而言，新车作为一款插电式混动车型，既兼备了绿牌优势，又避免纯电动车型的里程忧虑，前景还是挺可观的。