全新大众T7路试谍照曝光，再经典也卖不过别克GL8

【懂车之道新车】一台经典的车型都是无意中出来的，就比如大众的T型车，一个椭圆形的车，看起来像一大块面包，下面安四个车轮，驾驶室位于前轮上方，中部巨大空间供于装载，引擎及传动设备放置于最后端，这是他最初的设计理念，当然它也与大众甲壳虫这样的经典车型有着很大的连带关系。

（甲壳虫）

它使用的是"甲虫车"系列作为基础平台研发。通过将原型的不断完善，其具有了更低的风阻系数、更佳的操控性和耐用度，改进的原型车就进入了量产阶段。当然，该系列第一代T1也同时是大众汽车历史继甲壳虫(厂内代号"VW Type 1")之后的第二款车型，对于大众来说，意义重大。

（大众T1）

MPV车型国内还是丰田埃尔法和别克GL8走量，其他就是自主品牌的小型MPV了。大众和奔驰系类都不太走量。

（别克GL8）

目前市场在售的车型是T6车型，也有一些年头了，虽然中间经过几经小改款，整体并没有带来惊喜。日前，《懂车之道》从美国媒体motor1那获悉一组全新一代大众Transporter(图片)最新路试谍照。新车卸下了部分伪装，露出来的是新车在前后灯组以及车窗上的设计。

（全新一代大众Transporter）

外观上，从前脸来看，新车采用全新的大灯组，疑似融入LED光源，在这个LED盛行的时代，也不是什么难事。还有就是相比现款车型的方正，新车前挡风玻璃更加倾斜，这样的设计，可能是处于有助于降低风阻和风噪，同时A柱附近设置了小三角窗，这一设计将有效缩小盲区，可以说在实用性方面做了不小的提升。

（全新一代大众Transporter）

（全新一代大众Transporter）

新车侧面其实并没有太大变化，依旧是一如既往的方正的设计，这也是这款车型的传统和经典所在。

（全新一代大众Transporter）

车尾部分，相比现款后挡风玻璃高度降低，这样车尾的盲区更小，车内的空透性要更好，尾灯方面，采用横向设计尾灯组，同时内部结构较有层次感，点亮后效果更佳。

动力方面，目前没有太多的曝光，据海外媒体报道，大众T7将会基于MQB平台打造，提供前驱或四驱两种驱动形式，同时提供汽油、柴油动力供消费者选择，并且会有插电式混合动力版本出现。车身长度依然会有两种不同方案。不过目前测试车仍处于伪装较为严密的阶段，正式发布时间在2021年。

在中国市场，大众的T型车市场表现一般，没有比较大的市场占比。从整体的设计来看，预计也很难有比较大的改观。（图：来源motor1；文：懂车之道刘宇编辑）

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