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    这台日产7.98w起,空间宽敞一公里油耗4毛,可惜已停产

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    小蚊子聊车2020-02-03

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    随着汽车工业水平的不断进步,如今不到10万元买一台合资A级车已经是很正常的事情了,这其中最典型的代表便是大众桑塔纳,虽然在用料、配置等方面桑塔纳非常“寒酸”,不过凭借良好的机械素质,以及皮实耐造、用车成本低等优点,桑塔纳在去年全年还是卖出了25.58w万的好成绩。其实除了桑塔纳以外,这个价位里还有不少特别实用的车型,但由于种种原因,它们中有的销量并不理想,部分车型甚至面临的停产的窘境,今天要说的日产阳光便是其中的一员。

    虽然日产旗下有着轩逸这样的明星级产品,但也不是所有车型都能如轩逸那般畅销,阳光目前在售的车型还是2014、2015和2016款,并且都处于停产在售的状态,因此它的价格极为亲民,指导价7.98-11.28w,如果考虑到优惠的话不少地区6w出头就能入手。

    对于这么一台好几年都没有更新换代的车型,日产阳光在设计方面可以说是早就已经过时了,外观还是日产几年前家族化设计,整体造型非常中庸,没有任何时尚和运动感可言,内饰方面也是非常粗枝大叶,所有按键和旋钮设计的十分简单醒目,符合日系车一贯以实用为主的特点。

    另外在配置方面,就拿“最新”的2016款车型来说,除了无钥匙启动和无钥匙进入以外,几乎没有任何“现代化”的功能,后轮刹车方式为鼓刹、全系只配备了主副驾驶位的安全气囊,至于倒车雷达、倒车影像、电动天窗、皮质方向盘、皮质座椅、中控大屏幕、自动空调等通通都没有,轮圈也是钢质材料的。

    尽管在外观内饰设计和配置方面都已经非常老旧了,但日产阳光的车主们对于这台车的评价却非常高,首先这台车的空间表现在同级别中算是比较出色的,车内的纵向空间很宽敞,坐在后排翘个二郎腿也感觉不到局促,但宽度有些窄,后面坐三个人的话可能要稍微拥挤一些。后备箱空间很大很深,完全能够满足日常家用,唯一的不足是后排座椅不能放倒。

    另外这台车的油耗表现也十分经济,1.5L的自然吸气发动机搭配CVT变速箱,虽然最大马力只有112匹动力相对弱一些,但百公里的综合油耗只有6L左右,平均一公里4毛钱,用车成本相当低廉,而且它的保养也十分便宜,一次小保养更换机油机滤的费用还不到三百元,这些对于家庭用户来说都是非常重要的。

    总的来说,日产阳光就想是一个典型的工科男,虽然它的外表并不出众,也没有特别细腻的小心思,不懂得什么浪漫,但却能带给人非常体贴的照料,让人在日常使用时不会花太多精力在它身上。在去年也传出了有关这台车将要换代的消息,不知道如果新车到来,是否能挽救它眼下停产的结局呢?

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