不朽29：阿尔法·罗密欧8C2900

8C2900尽管外形比较大，但是比例合理，由于安装了格兰匹治汽车比赛中使用的独立悬挂系统而拥有一流的操纵能力。与双门厢式小客车样，它也有雅致双座位。

发动机：177立方英寸（2905立方厘米）8缸发动机

功率：180制动马力（134千瓦）

最高时速：115英里/小时（184千米/小时）

生产总量：30

在6C型汽车（https://www.toutiao.com/i6788005087701631499/）成功后，贾诺又着手开发一系列新型汽车，这些汽车以传奇色彩的直排式双凸轮轴8缸发动机为特征，这种发动机把两个4缸发动机板和双缸发动机汽缸盖连接到普通的曲轴上，凸轮轴沿发动机中心驱动。这种发动机被安装在两种不同长度的底盘内，较短的底盘用于大普里克斯汽车比赛( Grand Prix)中的蒙扎赛车( Monza)上,较长的底盘用于漂亮的双座位赛车中。因为8C2300赛车重量轻,操纵灵活,所以从1931年到1934年在法国勒芒城一流的24小时赛车中一直获胜，取代了英国的宾利汽车( Bentleys)。

双超级充电发动机可以安装在格兰匹治汽车比赛中使用的独立悬挂系统的全新底盘上，在1935年这种双超级充电发动机出现以前，发动机排气量增长到159立方英寸（2.6升），之后又增长到177立方英寸(29升)。在1936年的米勒·米格利亚汽车比赛( Mille miglia)中,3种车型位居前三位，从1937年开始生产的8C2900车型打入市场。这种车是世界大战前生产的最快的赛车，采用了跑车和宾利法尼纳赛车手工车体。