宝骏730换标上市？五菱730简要点评：动力一般，但皮实耐用

上汽通用五菱成立于2002年，现在旗下有五菱、宝骏、新宝骏等品牌。虽说宝骏和五菱都是一个公司，但是在汽车市场上的影响力和名气差距还是比较大的。目前宝骏730的销量还是比较稳定的，于是五菱也紧接着推出了兄弟款：五菱730。今天，我们就来看看五菱730的实际表现。

在我看来，五菱730实际上是宝骏730的换标车型，所以我们能够从它的身上看到很多熟悉的影子。车身尺寸方面，五菱730的长宽高分别为4710x1765x1740mm，空间不错，且整体外观看上比较圆润。前脸处的设计痕迹不是很重，中网面积不大，倒是两边的大灯尺寸不小，看起来也萌萌的。整个车身的线条比较圆滑，轮毂的样式比较引人注目。

内饰和外观差不多，设计感不是很强，表现中规中矩。前操控台采用分层的设计，上层是塑料，中间使用木纹饰板，最下边则是银色的装饰条。中控屏幕当然是没有的，整体的娱乐设计不是很完善。

动力上，五菱730使用的是1.5L自然吸气发动机，最大马力可以达到105Ps，最大功率为77kW，最大扭矩为135N·m。值得一提的是，发动机的型号比较常见，L2B曾经服役于英朗和凯越，技术程度不是很高，但皮实耐用，车主不用担心质量问题。

它的厂商指导售价为6.38万，目前只有一款车型。另外，其它辅助配置几乎为零，但是在安全配置上还是相对用心的，比如在五菱730上面搭配的有胎压报警和ABS。

综合来说，五菱出品的车型在大家的观念中都是比较结实耐用型。考虑到宝骏730一直以来的销量表现也不错，而新款的五菱730可谓是将两者的优点结合了起来，所以该车应该有市场。